Planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană urmează să se încheie la finalul anului 2026 și prevede un buget alocat pentru achiziționarea de noi aeronave, a mai spu Oana Gheorghiu. „Dacă mă întrebaţi pe mine dacă trebuie sau nu să existe… Cred că există o emoţie la nivelul societăţii pentru această companie. Asta e percepţia mea. Deci, într-o formă sau alta, compania asta trebuie să existe”, a completat vicepremierul.
CITEȘTE ȘI: Oana Gheorghiu, nesigură pe ea: „Înțeleg cifre, dar nu mă pot pronunța în profunzime pe o companie”
Totodată, Oana Gheorghiu a declarat că nu se poate pronunța în ceea ce privește o soluție potrivită pentru Tarom.
„Dar ce aş vrea să spun este că mi-aş dori foarte mult să ieşim din paradigma asta, «nu ne vindem ţara» sau «nu facem parteneriate public-private, că vine cineva şi ne ia ceva». Cred că interesul statului român este să aducă plus valoare pentru societate, să aducă bani pentru societate nu să-i piardă. Iar felul în care a gestionat până acum lucrurile ne arată că nu a făcut-o bine. Şi atunci, dacă nu a fost bine, trebuie să luăm măsuri complet diferite de ce am luat până acum, ca să schimbăm lucrurile”, a declarat Oana Gheorghiu.
CITEȘTE ȘI: Guvernul dezvăluie cele 17 companii care sunt o gaură neagră
Aceasta a fost întrebată dacă vreo entitate s-a arătat interesată să cumpere compania, iar răspunsul său a fost că nu are această informație.
„Nu m-am implicat deloc special pe zona Tarom. Am încercat să coordonez procesul ăsta şi să asigur implementarea legislaţiei. Eu asta am făcut în aceste luni, practic am făcul planurile din construcţie. Am desenat arhitectura şi am susţinut ca această agenţie să devină mai puternică şi mai independentă”, a declarat Oana Gheorghiu.
Corect, madame – 4000 euro lunar din donatii, are dreptate: ce-i și cu moftul asta de posesie a ceva de către poporul roman, național/suveran sunt primate intr-o lume globala pentru fraieri.