„Avem un jalon, la 31 martie, să închidem interimatele din Consiliul de de Administraţie (…) ăsta este punctul central şi foarte important. Poate că din afară nu pare (…), dar vă spun că astea sunt toate ghidurile şi toate modelele de succes. Consiliul de Administraţie este şansa unei companii de a fi bine”, a adăugat vicepremierul.
Un alt jalon pe care România îl are de îndeplinit este cel care prevede ca până pe 31 august „să avem cel puţin trei planuri de restructurare începute, la trei companii importante, din energie şi transporturi”, a mai spus Oana Gheorghiu, care a mai menționat că Executivul lucrează cu prioritate la acest Jalon în acest moment.
„Ce ne propunem până la finalul anului este ca pentru toate aceste 22 companii din primul val să avem clar planul de restructurare şi început de implementare a acestor planuri şi, în paralel, pentru că nu ne oprim la aceste 22, să începem analiza şi pe următoarele companii”, a explicat Oana Gheorghiu.
Totodată, aceasta a mai precizat că este nevoie de profesioniști pentru astfel de reforme.
„Cred că este momentul să înţelegem că nu mai putem lua decizii pe genunchi, că nu mai putem lua decizii pe instinct, că nu mai putem lua decizii de către cineva care se uită pe nişte cifre. Eu sunt economist, pot să citesc un bilanţ, înţeleg nişte cifre, dar nu mă pot pronunţa în profunzime pe o companie. E nevoie şi aş vrea să o facem pentru prima oară în mod profesionist, cu competenţe, cu oameni care ştiu să facă asta, cu oamenii care vor veni cu rapoarte. Pot să vă spun, la nivel general, că sunt foarte multe companii şi că Polonia, de exemplu, când a pornit această reformă, a pornit de la vreo 600 de companii şi a ajuns la sub 300”, a declarat Oana Gheorghiu.
Ce companii vor fi reformate
Amintim că Executivul a publicat în decembrie lista celor 17 companii de stat care vor fi reformate de vicepremierul Oana Gheorghiu. Vorbim de patru companii aflate sub tutela Ministerului Energiei și de 13 aflate în subordinea Ministerului Transporturilor.
Lista celor 17 companii:
- Societatea Electrocentrale Grup SA – Ministerul Energiei
- Societatea Electrocentrale București SA – Ministerul Energiei
- Societatea OIL Terminal SA – Ministerul Energiei
- Compania Națională pentru Controlul Cazanelor, Instalațiilor de Ridicat și Recipientelor sub Presiune (CNCIR-SA) – Ministerul Energiei
- Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă „CFR Marfă S.A”– Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- ROFERSPED S.A – filială a CFR Marfă – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- C.F.R – I.R.L.U. S.A filială a CFR Marfă – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Societatea de Administrare Active Feroviare S.A.A.F – S.A – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Societatea Feroviară de Turism S.F.T – C.F.R – S.A– Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Societatea Națională a Căilor Ferate Române S.N.C.F.R – pre-insolvență – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Compania Națională de Căi Ferate C.F.R. SA – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Societatea Telecomunicații CFR S.A – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Tipografica Filaret S.A – filiala a CNCFR S.A – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători S.A” – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Societatea de Reparații Locomotive C.F.R – S.C.R.L Brașov – filială a CFR Călători – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Societatea de Transport cu Metroul București „Metrorex” S.A – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
- Compania „TAROM” – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
E simplu ! E un asasin economic care pe baza de ordin venit de la UE distruge tot ce merge în economia românească! O sa primit tot de-a gata! În schimbul resurselor,cât o să fie și a pe datorie! apoi încet încet ne vor desființa că stat național!