Autostrada A0 Nord tot mai aproape de finalizare

Lucrările la lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord avansează rapid pe sectorul realizat de constructorul român, în timp ce partenerul italian se confruntă cu dificultăți financiare și întârzieri.

De Mădălina Hodea - redactor
Autostrada A0 Nord tot mai aproape de finalizare

Lucrările la lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord avansează rapid pe sectorul realizat de constructorul român, în timp ce partenerul italian se confruntă cu dificultăți financiare și întârzieri.

Lucrările la lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, parte din viitoarea centură de autostradă a Bucureștiului, avansează în ritm diferit între cei doi constructori. Compania românească responsabilă de structuri a recuperat o mare parte din lucrări și ar putea prelua inclusiv sarcinile partenerului italian, care se confruntă cu probleme financiare. Dacă ritmul se menține, o porțiune a autostrăzii ar putea fi deschisă circulației înainte de termen, contribuind la decongestionarea traficului din jurul Capitalei.

Lucrările la Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, parte din viitorul inel de autostradă al Bucureștiului, avansează. Șantierul este marcat de diferențe mari de ritm între cei doi constructori.

Segmentul este realizat de asocierea dintre compania românească Retter Project Management și firma italiană Impresa Pizzarotti, care lucrează pe porțiuni diferite ale traseului.

Potrivit datelor din teren, constructorul român este în grafic cu lucrările, ocupându-se în special de structuri precum poduri și pasaje. În schimb, compania italiană are un ritm mult mai slab, iar situația financiară a acesteia s-a deteriorat semnificativ.

Firma italiană a intrat în concordat preventiv, existând riscul să ajungă în insolvență sau chiar faliment. Acest lucru ar putea afecta evoluția proiectului.

În acest context, compania românească Retter a anunțat că este pregătită să preia și partea de lucrări a partenerului italian, pentru a recupera întârzierile și a menține termenul de finalizare stabilit pentru noiembrie 2026.

 

Lotul 1 al autostrăzii are aproximativ 17,5 kilometri, între zona A1 – Dragomirești și DN1 – Corbeanca. O porțiune de circa 7,5 km între DN1 și DN1A ar putea fi deschisă circulației chiar în vara anului 2026, dacă lucrările continuă în ritm bun.

Autostrada A0 va forma centura completă de autostradă a Bucureștiului. Proiectul având aproximativ 100 km și rolul de a scoate traficul de tranzit din Capitală.

Distribuie articolul pe:

1 comentariu

  1. Daca A0 are doua benzi pe sens, se va bloca, concurs de TIRuri. Proiectantii romani n-au vazut ce au patit altii ?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.