' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Asociația Pro Infrastructură critică intenția Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) de a închide complet circulația pe Autostrada A10, pe tronsonul cuprins între nodurile rutiere Unirea și Turda, în urma unei alunecări de teren care a afectat una dintre căile de rulare. Reprezentanții organizației susțin că măsura ar obliga șoferii să folosească aproximativ 19 kilometri din DN1, un drum intens circulat, cu numeroase curbe, pante și localități, ceea ce ar putea crește riscul producerii unor accidente.
Ce spune Asociația Pro Infrastructura
Potrivit Asociației Pro Infrastructură, surparea trebuie tratată cu maximă seriozitate, fiind necesare expertize tehnice pentru stabilirea cauzelor și identificarea soluțiilor de remediere. Totodată, organizația estimează că procesul de proiectare, licitație și execuție a lucrărilor ar putea dura mai multe luni sau chiar ani, motiv pentru care consideră că închiderea totală a autostrăzii nu reprezintă cea mai bună variantă pentru participanții la trafic.
În schimb, asociația propune o soluție utilizată frecvent în statele europene: devierea temporară a circulației pe sensul opus al autostrăzii, cel care nu este afectat de alunecarea de teren. Potrivit acesteia, traficul ar putea fi mutat pe o distanță de aproximativ 2,5 kilometri, în zona kilometrilor 65-67, cu restricții de viteză de maximum 80 km/h, marcaje și semnalizare temporară, precum și supraveghere din partea Poliției Rutiere pentru respectarea regulilor de circulație.
Reprezentanții organizației dau ca exemplu lucrările desfășurate pe autostrăzi din alte țări europene, inclusiv pe Autostrada M1 din Ungaria, unde reparațiile sunt realizate, în multe cazuri, fără închiderea completă a circulației, prin organizarea traficului pe sensul opus.
Asociația Pro Infrastructură solicită conducerii CNAIR, Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Cluj și celorlalte instituții implicate să analizeze posibilitatea menținerii circulației pe A10 printr-o deviere temporară în condiții de siguranță. În opinia organizației, această soluție ar reduce impactul asupra șoferilor și ar evita transferarea unui volum mare de trafic pe DN1, până la finalizarea lucrărilor de consolidare și reparație a autostrăzii.
Până în acest moment, autoritățile nu au anunțat dacă vor lua în considerare propunerea formulată de Asociația Pro Infrastructură sau dacă închiderea completă a tronsonului rămâne varianta care va fi aplicată.
