Avem încă 10 kilometri de autostradă

Cei 9,6 kilometri din Centura Lugoj, construită în regim de autostradă şi pentru care statul a plătit 20,8 milioane de euro a fost finalizată, după mai bine de doi ani de la începerea lucrărilor de construcţie. Lucrarea a fost atribuită companiei portugheze MonteAdriano, care a realizat în România proiecte în valoare de 134 de milioane […]

De cotidianul.ro - Autor

Cei 9,6 kilometri din Centura Lugoj, construită în regim de autostradă şi pentru care statul a plătit 20,8 milioane de euro a fost finalizată, după mai bine de doi ani de la începerea lucrărilor de construcţie. Lucrarea a fost atribuită companiei portugheze MonteAdriano, care a realizat în România proiecte în valoare de 134 de milioane […]

Cei 9,6 kilometri din Centura Lugoj, construită în regim de autostradă şi pentru care statul a plătit 20,8 milioane de euro a fost finalizată, după mai bine de doi ani de la începerea lucrărilor de construcţie. Lucrarea a fost atribuită companiei portugheze MonteAdriano, care a realizat în România proiecte în valoare de 134 de milioane de euro.

Tronsonul construit face parte din Coridorul IV european din Romania, iar recepţia este programată pentru data de 27 august. Centura Lugoj asigură conexiunea în coridorul IV transeuropean cu tronsonul Deva-Lugoj-Nadlac. Licitaţia pentru executarea lucrărilor a avut loc în iunie 2007, CNADNR atribuind proiectul companiei MonteAdriano în martie 2008, iar lucrările de construcţie au fost demarate la data de 18 martie 2008.

„Evident că într-o astfel de conjunctură, unde sunt implicate mai multe părţi, au intervenit o serie de probleme juridice. Toate au fost soluţionate în termenii prevăzuţi în contract pentru că toate persoanele implicate în acest proiect, din partea autorităţilor, consultanţii şi contractorii au dorit finalizarea la timp şi în costurile iniţiale”, a declarat Beatrice Onica-Jarka, partener la Cunescu, Balaciu&Asociaţii, casa de avocatură care a asistat juridic compania la realizarea acestei lucrari.

În cei doi ani de execuţie a lucrarilor la Centura Lugoj au fost implicaţi peste 210 muncitori şi ingineri, dintre care, în mod direct pe şantier, 90 şi anume: 15 muncitori, maiştri şi ingineri portughezi şi 75 muncitori, maiştri şi ingineri români. Din punctul de vedere al costurilor, situatia este similară altor lucrări din Europa, unde costul pentru 1 km de autostradă este de aproape 2,2 milioane euro, spun reprezentanţii companiei. „Trebuie subliniat ca în costurile contractate de compania MonteAdriano a fost inclusă şi relocarea utilităţilor care se aflau în zonă, un astfel de exemplu fiind mutarea magistralei de gaz care uneşte Timişoara de Bucureşti” a precizat Luis Vinagre, directorul general al MonteAdriano, sucursala Romania. Din 2005, de când activează în România, companie a realizat o cifră de peste 130 milioane euro.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.