Mai multe avioane F-16 ale NATO au avut probleme la motoare din cauza norului de cenuşă, deşi companiile aeriene susţin că nu au întregistrat astfel de fenomene la zborurile lor de testare. Dacă particulele de cenuşă vulcanică sunt prinse în motorul avionului, acestea se acumulează, se topesc, se transformă în sticlă şi înfundă motoarele. În 1982, avioane ale British Airways şi Singapore Airways au zburat printr-un nor de cenuşă vulcanică, deasupra Indoneziei.
Potrivit informaţiilor existente, cenuşa a zgâriat parbrizele avioanelor până le-a mătuit complet şi a blocat motoarele. Acestea au repornit abia când cenuşa s-a întărit şi s-a desprins de pe ele.
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.
