' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Impactul asupra buzunarelor șoferilor depinde de gravitatea blocajelor logistice sau a conflictelor din regiune. Într-o criză moderată, benzina s-ar scumpi cu până la 1,25 lei, iar motorina cu 1,50 lei, arată datele AEI.
Dacă apar blocaje în zona Mării Negre, situația devine severă. În acest caz, motorina ar putea costa cu 3 lei mai mult pe litru. Într-un scenariu extrem, cu embargouri largi, motorina poate depăși pragul critic de 10 lei. Fără intervenții de la stat, prețul ar putea atinge chiar 12 lei pe litru.
De ce motorina este mai expusă decât benzina
România produce destulă benzină pentru nevoile interne, dar nu și suficientă motorină. Importurile masive fac piața vulnerabilă la orice perturbare regională sau sancțiune.
În plus, cererea pentru acest combustibil rămâne constantă chiar și în perioade dificile. Transportul de marfă, agricultura și industria nu pot funcționa fără motorină. Datele arată că acest carburant este cu 40-80% mai sensibil la șocuri externe față de benzină.
CITEȘTE ȘI: Am ajuns printre cele mai scumpe țări din UE la carburanți
Orice scumpire la pompă se traduce rapid în costuri mai mari pentru consumatori. Industria transporturilor simte prima aceste presiuni financiare.
Prețurile locale sunt influențate direct de rafinăriile din Bulgaria și Grecia. Acestea sunt expuse direct tensiunilor din zona Mării Negre. Chiar și fără o escaladare dramatică, șoferii vor simți o presiune financiară în perioada următoare.
În Austria 1,46 litru de motorină si la noi vai si amar
Jucați-vă cu focul criminalilor!…🤣🤣🤣
Energia scumpă termină economia, ceea ce e falimentul țării. Nu e posibil să nu se vadă o altă cale decît scumpirea la jaf a tuturor serviciilor, produselor,.. Imbecilitate crasă.
regula esti pe alaturi dar aici ai dreptate.
Insa la clasa politica plina de dotori fara liceu, cine isi pune problema economiei romanesti?
Banul si matul gros, asta e deviza politicienilor si a structurilor de peste tot.
O viziune simplista, de genul Rusia e de vina.ce s-.a intamplat semnificativ in Marea Neagra? Secextrage petrol din Marea Neagra? Nicidecum! Criza, sa- i sounem asa, e generata de SUA , in folos propriu. Atacarea Iranului, ocuparea Venezuelei, implicarea in alegerea prim ministrului irakian sunt cateva cauze , vesosimile, care conduc la cresterea pretului barilului de petrol si s priduselor finite.
Lasă că e bine! Ursula o să mângâie Mukușorul pe cap și o să-i mai dea 1 mld. Împrumut…Bucuria e creșterea impozitelor, accizele rămân pe loc(ferească Sfântul să scadă) contractele”blindate” ale înaltelor putori și pensiile de 20.000$ rămân intacte.Gipangii o să meargă mai rar, toate se scumpește, învață și prostea să nu mai judece cu Antenele, deși e puțin probabil…
Americanii platesc 1,90 lei/ litrul de benzina iar romanii, care nu stiu sa-si puna conducatorii la punct(de fapt nu stiu sa-si aleaga conducatori patrioti care sa puna tara si poporul mai presus de orice), vor plati de peste 10 ori mai mult.
Ati mai gasit ceva de speriat pensionarii care nu circula, ca n-au bani ?
faptul ca accizele si TVA-ul sunt cele care maresc pretul si castigurile statului daca reduceti birurile pretul nu creste
Romania trebuia sa stea deoparte de tevatura ucrainiana. O relatie normala cu marele vecin Rusia ar fi avantajat-o din toate puctele de vedere.
Asta o minciuna Calino-Kremlina, niciodata Romania n-a fost avantajata de Rusia. Afara cu rusii din tara !
Trolul asta debiteaza tot felul de sabloane, cand este foarte clar ca o relatie economica cu Rusia ne-ar fi adus numai beneficii.