Impactul asupra buzunarelor șoferilor depinde de gravitatea blocajelor logistice sau a conflictelor din regiune. Într-o criză moderată, benzina s-ar scumpi cu până la 1,25 lei, iar motorina cu 1,50 lei, arată datele AEI.
Dacă apar blocaje în zona Mării Negre, situația devine severă. În acest caz, motorina ar putea costa cu 3 lei mai mult pe litru. Într-un scenariu extrem, cu embargouri largi, motorina poate depăși pragul critic de 10 lei. Fără intervenții de la stat, prețul ar putea atinge chiar 12 lei pe litru.
De ce motorina este mai expusă decât benzina
România produce destulă benzină pentru nevoile interne, dar nu și suficientă motorină. Importurile masive fac piața vulnerabilă la orice perturbare regională sau sancțiune.
În plus, cererea pentru acest combustibil rămâne constantă chiar și în perioade dificile. Transportul de marfă, agricultura și industria nu pot funcționa fără motorină. Datele arată că acest carburant este cu 40-80% mai sensibil la șocuri externe față de benzină.
CITEȘTE ȘI: Am ajuns printre cele mai scumpe țări din UE la carburanți
Orice scumpire la pompă se traduce rapid în costuri mai mari pentru consumatori. Industria transporturilor simte prima aceste presiuni financiare.
Prețurile locale sunt influențate direct de rafinăriile din Bulgaria și Grecia. Acestea sunt expuse direct tensiunilor din zona Mării Negre. Chiar și fără o escaladare dramatică, șoferii vor simți o presiune financiară în perioada următoare.
În Austria 1,46 litru de motorină si la noi vai si amar