' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Este oficial: Bucureştiul are 3 milioane de locuitori în timpul zilelor de lucru. 700.000 de angajaţi din ţară intră la companii din Capitală.
Bucureştiul s-a transformat într-un Manhattan al Europei de Est când vine vorba de fluxul zilnic de navetişti. De luni până vineri începând cu 5 dimineaţa coloane de microbuze, autobuze şi maşini personale se îndreaptă spre Capitală pentru a suplimenta forţa de muncă, scrie ZF.
Dacă în Manhattan zilnic intră 1,6 milioane de navetişti, în Bucureşti sunt 700.000 de persoane care lucrează şi care au domiciliul în alt judeţ. Raportat la populaţia activă din judeţele respective, Bucureştiul a reuşit performanţa de a atrage aproape jumătate din aceasta din judeţul Giurgiu spre exemplu, mai bine de o treime din Călăraşi şi un sfert din Ialomiţa, Teleorman sau Dâmboviţa, judeţe unde cele mai multe localităţi se află la circa o oră – o oră şi jumătate cu maşina personală, pe o rază de circa 100 de kilometri.
De partea cealaltă, anul 2019 a demonstrat cât de periculoasă este naveta – în acel an un camion a izbit în plin un microbuz care transporta angajaţi pentru un lanţ de supermarketuri, accident în urma căruia opt persoane şi-au pierdut viaţa, iar şapte au fost rănite. Dacă dinspre Ploieşti există o autostradă şi un drum naţional cu două benzi pe sens, doar unele localităţi din Călăraşi sau Ialomiţa beneficiază de conexiune spre autostrada 2, în timp ce dinspre Dâmboviţa, Giurgiu sau Teleorman în cele mai multe cazuri există doar posibilitatea unui drum naţional cu o bandă pe sens.
De partea cealaltă Bucureştiul nu are dezvoltată infrastructura pentru navetişti – centura ocolitoare este una nefuncţională, parcări la limita centurii nu există, iar care parcări au fost construite stau goale pentru că nu au fost amplasate unde trebuie, conform nevoilor actuale.
Mai mult, transportul feroviar este unul lent, iar parcările publice din Capitală s-au scumpit. Mai mult, în Bucureşti au fost anulate PUZ-urile de sector, iar autorizaţiile de construire pentru noi proiecte imobiliare au scăzut considerabil în ultimii doi ani, astfel încât în următorii ani singurele alternative de locuinţe noi vor fi în Ilfov, în comune cu străzi fără asfalt şi unde există blocuri cu fose septice şi puţuri de apă.
Angajaţii cu cele mai mari salarii sunt cei din Bucureşti, Cluj şi Timiş, iar cei care câştigă cel mai prost sunt cei din Teleorman, Caraş-Severin şi Maramureş, arată datele centralizate de ZF pe baza informaţiilor de la Institutul Naţional de Statistică.
Astfel, angajaţii din Bucureşti au încasat, în medie, câte 4.612 de lei net pe luna octombrie 2021, în creştere cu 16% faţă de aceeaşi lună din anul 2019, cei din Cluj au ajuns la un salariu mediu net de aproape 4.300 de lei, în creştere cu 22% faţă de octombrie 2021, perioada de dinaintea pandemiei, iar cele din Timiş au depăşit 3.830 de lei, în creştere cu 23% faţă de octombrie 2021.
În topul judeţelor cu cele mai mici salarii medii înregistrate la nivelul lunii octombrie din anul trecut se află Teleorman, cu 2.674 de lei net în octombrie 2021, în creştere cu 12% faţă de de aceeaşi lună din anul 2019, Caraş-Severin, cu 2.687 de lei net, în creştere cu 9%, Maramureş, 2.713 de lei net, plus 8%, Suceava, cu 2.716 lei net, în creştere cu 9% faţă de octombrie 2019 şi Bistriţa-Năsăud, cu un salariu mediu net de 2.731 de lei, în creştere cu 8% în perioada menţionată.
Foarte corect, Gogule! Pe langa capitala careia i s-a returnat in toti anii de guvern un procent ridicol mai este si Constanta, o alta metropola, careia i se restituie pana la 20% din veniturile virate la buget. Axeasta in timp ce elelate orase comparabile cu Constata sunt miluite cu 40-50%. Sudul tarii este cel mai napastuit desi produce cea mai mare parte din bogatia acestei tari.
Bucurestiul prin dimensiunea si productivitatea locuitorilor lui, face 1/4 din restul tarii dar primeste in schimb o portiune nesemnificativa din ce produce. Restul, conducatorii reali care vin mai toti din Ardeal ii cheltuie pe infrastructura in Ardeal. Poate cand termina ardelenii cu infrastructura esentiala si vor lua decizia ca sunt prea destepti pentru Romania, sa poata si Bucurestiul sa aibe centura si conexiuni pe autostrada.
Capitala Romaniei, Bucurestiul, este si capitala tuturor romanilor. Atat timp cat guvernele succesive au centralizat totul, orasul va fi sufocat de zeci de mii de oameni zilnic ce bat sfiosi la usile inchise pentru avize, semnaturi, aprobari. Taxa la care viseaza Nicusor este o inventie a unui personaj care are o indemnizatie de aproape 7000 de euro lunar plus alte castiguri, personaj care crede ca un cetatean isi permite sa dea 1000 de euro pe an in conditiile in care leafa lui este de 350 de euro pe luna de munca pentru o taxa inventata cu scopul de a face piste pentru biciclete. Unde??Poate centura ocolitoare, poate strazi si pasaje subterane cum vrea primarul Negoita. Ce nu ia in calcul Nicusor este taxa de poluare pe care acelasi cetatean o plateste inclusa in pretul carburantului la pachet cu taxa speciala de consumatie, taxa de drum si multe alte biruri. Este halucinant ca se pune problema in felul acesta inuman. De unde, concluzia – indemnizatiile alesilor sunt exagerat de mari, poate 1000 de auro pe luna ar fi suficient si necesar pentru a-i aduce cu picioarele pe pamant, pe trotuarele neingrijite, printre tomberoanele pline si urat mirositoare. Luxul alesilor este cauza raului, nicidecum vinovatia omului de rand care are o masina si trebuie penalizat pentru asta. Bucurestiul arata rau, mostenirea arhitecturala interbelica sta sa se prabuseasca, spatiile asazise verzi, nu-s verzi deloc. Ideea cum ca raportat la restul tarii, e un spatiu paradisiac numai bun de primit in zona euro si plin de genii este usor exagerata.
„Capitala ii tine in spate pe toti”. Prostie clara. Capitala aduna bani din toata tara pentru a tine in viata institutii pline cu neamuri, amante si alte oratanii. Capitala trebuie golita de studenti, de funcționare onari, de liceeni, de speculanti
(nu ca ar fi toti in aceeasi categorie, insa este o gramada consistenta). Capitala prin specialistii de mucava a pastrat comertul en gros deoarece castigurile sunt imense iar foamea de bani este si ea la fel. Chiar credneva cineva ca este o reala placere sa te deplasezi de la Suceava pana la Bucuresti, la Universitate fiind student in conditiile in care statul roman condus de la capitala ti-a taiat subventia pentru transport si o parte din bursa de merit? Fiindca da, nu te distrezi ca pesedistul badalaie, ci inveti. Capitala sa desfiinteze puzderia de facultati neacreditate, puzderia de insttutii unde nu se munceste, puzderia de depozite en gross care au loc si la Buzau, si la Cluj, si la Suceava. Habar nu are capitala ca fara banii care intra zilnic din provincie pentru activitati de comert, nu ar mai fi atat de prospera, de aroganta, de imbogatita usor si fara efort, caci de produs, nu prea stim ce se produce aici. Doar se vinde si se cumpara orice.
1:12 de la goguta, mai sa fie daca e firma serioasa trebuie sa aiba neaparat sediul in bucuresti, hai ca ai spus-o! Inclin sa cred ca are dreptate Boc cand va vede pe astia ca tine si cere capitala la cluj pentru ca s-a saturat sa tina bucurestiul in carca. Ne spune articolul ca vin navetistii in bucuresti, de ce nu spune si unde lucreaza sau ce produc astia? asa ca idee!
Doar n-ai vrea ca o firma serioasa sa aiba sediul in Hodotul Salajului chiar daca Magureanu cu toti trupetii lui se trag de acolo. Astia ca el ar fi fost in stare sa mute capitala la ei in padure. Sa zica merci ca si-au pietruit ulitele pe banii bucurestenilor. De 30 de ani sug ca nemancatii la biberonul capitalei. Au grija securistii unde sa trimita banii.
@Bucuresti… , ia vezi tu atent ca este tocmai invers, capitala este tinuta in carca de restul tarii. Acolo au sediu toate firmele pentru ca acolo cotizeaza si acolo angajeaza beizadelele la birouri! In tara au doar puncte de lucru unde polueaza si strica sosele si drumuri si platasc salarii de mizerie la cei care cu adevarat mai produc cate ceva pentru aceste firme! Ia vezi de exemplu ca si pe o cutie de sare de la magain sediul firmei este in capitala. Poate ne spui unde este mina de sare in capitala!
La cate blocuri s-au construit doar 3 milioane ? Pe Ciolacu, Catu, Grindeanu, Johanis, Kelemen Hunor, Firea, Nicusor Dan, ……., astia cu tot neamul lor angajati in Ministere si agentii, pe astia cine ii aduna, toti astia sunt aterizati in Bucuresti si uite in ce hal arata Bucurestiul. Sigur, pentru taranoi, aici unde e plin de asfalt s-a format impresia ca se afla la Los Angeles!
Sunt narozi locali inchipuiti care vor sa-si compare tarlalele lor cu capitala. Chiar Manole a spus-o inca din anii trecuti: singura zona din Romania care maine poate trece fluierand la euro este Bucuresti-Ilfov. Restul tarii este varza, capitala ii tine in spate pe toti. Oprescu a afirmat corect ca doar niste sosele suspendate ar reglementa traficul in Bucuresti. Bani proprii ar fi fost destui. Nataraii care stau cu palma intinsa la banii bucurestenilor l-au luat la misto ca analfabetii.
O analiza interesanta era daca ne-ar fi spus cati prlaeca pe DN 1 sau vara pe autostrada soarelui, la locuintele de vacanta in week-end vinerea si se intorc duminica seara! Cu siguranta nu sunt din navetistii astia!
concurentza neloiala!