În prima lună a acestui an, România a avut cea mai mare scădere din UE la înmatriculările de autoturisme noi.În ianuarie, piaţa auto din România a înregistrat cea mai abruptă scădere din Uniunea Europeană (UE) a numărului de înmatriculări de autoturisme noi, de 84,6%, comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut, deşi la nivelul blocului comunitar indicatorul a urcat cu aproape 13%.
Numărul înmatriculărilor de autoturisme noi din România a scăzut în ianuarie, faţă de aceeaşi lună din 2009, de la 13.815 unităţi la 2.133 unităţi, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Practic, ianuarie a fost pentru piata auto românească cea mai slabă lună din ultimii 20 de ani.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi au înregistrat, însă, în ianuarie, cel mai mare ritm de creştere din Europa (UE şi statele EFTA – Islanda, Norvegia şi Elveţia), de 69,7%, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2009, la 17.254 unităţi. Producătorul auto român a avut o cotă de piaţă de 1,6%.
Pentru Renault, proprietarul Dacia, numărul de înmatriculări noi a urcat în Europa cu 60%, la 115.655 de autoturisme, ceea ce a conferit grupului francez o cotă de piaţă de 10,7%.
În UE au fost înmatriculate 1.058.868 de maşini noi de pasageri în ianuarie, în creştere cu 12,9%. Numărul de înregistrări a crescut în 17 state membre ale Uniunii şi a scăzut în opt. Cel mai mare avans al indicatorului a fost observat în Portugalia, de 62,1%.
Toate pieţele auto mari ale UE au avut evoluţii pozitive, cu excepţia Germaniei. Astfel, în Franţa, numărul de înmatriculări a urcat în ianuarie cu 14,3%, în Spania cu 18,1%, iar în Marea Britanie cu 29,8%.
În Italia, înmatriculările au avansat cu 30,2%, însă în Germania au coborât cu 4,3%, după ce autorităţile au retras măsurile de stimulare a pieţei prin acordarea de prime la casarea maşinilor vechi, pentru cumpărarea altora noi.
