Reprezentatul firmei Donau-Finanz, participanta la licitaţia pentru privatizarea CFR Marfă, a vorbit, în exclusivitatea pentru Realitatea TV, despre preţul pe care îl pretinde Ministerul Transporturilor, competiţia dintre companii şi strategia pe care firma o are, în cazul în care va câştiga licitaţia.
„Preţul este unul mare, într-adevăr. Dacă domnul Fenechiu, care e ministrul Transporturilor, susţine că preţul e mare, atunci ar trebui să existe un mare semn de întrebare. Mă aşteptam să existe o competiţie mai mare. Bazându-ne pe informaţiile din presă, ar fi fost peste 12 companii mari internaţionale, care şi-au manifestat interesul. Au rămas 3 companii, e foarte interesant”, a declarat Adrian Thiess, pentru Realitatea TV.
Compania americană OmniTRAX, Grup Feroviar Român (GFR) şi asocierea dintre Transferoviar Grup (TFG) şi Donau-Finanz GmbH & Co KG Austria au depus documentaţia de participare pentru precalificarea la privatizarea CFR Marfă.
Toate companiile înscrise în cursa pentru preluarea a 51% din acţiunile CFR Marfă au depus oferte cu mai puţin de două ore înainte de expirarea termenului limită.
Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.