Factură imensă trimisă de RAR Primăriei București, după ce primarul Ciprian Ciucu a cerut o statistică privind numărul mașinilor din București

UPDATE:  Directorul RAR, răspuns pentru primarul Ciprian Ciucu

Mihai Alecu, directorul RAR, i-a transmis un răspuns primarului Ciprian Cicu. Oficialul susține faptul că datele solicitate implică un volum mare de muncă și costuri financiare ridicate pentru RAR.

„Cu stimă, domnule primar general al Capitalei! Din păcate, sunt nevoit să vă răspund public, în aceeaşi manieră în care dvs. aduceţi acuzaţii public faţă de instituţia pe care o conduc, fără a avea şansa unei discuţii instituţionale în prealabil, pentru a vă putea explica de ce noi, RAR, suntem obligaţi să vă percepem această sumă! Registrul Auto Român este o regie a statului autofinanţată, care trebuie să respecte OUG 109/2011 ce presupune îndeplinirea indicatorilor cheie de performanţă. Prin urmare, are un altfel de regim faţă de instituţiile publice ale statului, aşa cum bine ştiţi!”, a afirmat Mihai Alecu, citat de News.ro.

Edilul a solicitat RAR o evidență statistică a mașinilor din București, în funcție de norma de poluare. Instituția a transmis că poate oferi informațiile doar contracost.

Primarul Ciprian Ciucu susține că RAR a cerut Primăriei Capitalei suma de 66.232 de lei pentru furnizarea statisticii privind numărul de mașini, după norma de poluare, din București.

„Putem intra în posesia datelor pentru suma de 66.232 lei, TVA inclus.
Mișto, nu? Asta din partea uneia dintre cele mai corupte instituții din România: vedem în fiecare zi în trafic mașini care scot fum gros de eșapament, ce ne omoară cu zile, în timp ce întotdeauna «au rar-ul»”, a scris Ciprian Ciucu, într-o postare pe Facebook.

Ciprian Ciucu, revoltat pe RAR

Edilul a criticat în termeni duri răspunsul primit din partea Registrului Auto Român. „Este una dintre cele mai corupte instituții din România”, a reacționat Ciprian Ciucu, în același mesaj.

Primăria Capitalei vrea să elimine mașinile poluante

Totodată, Ciprian Ciucu susține că pe străzile din București circulă zilmnic mașini poluante. „Ne omoară cu zile, în timp ce întotdeauna «au rar-ul»”, adaugă edilul.

Încă din 2025, Primăria Capitalei inițiat demersuri pentru a limita numărul mașinilor poluante care circulă pe străzile Capitalei.

Instituția a pregătit un proiect ce prevede, printre altele, interzicerea treptată a mașinilor vechi sau care au motoare diesel.

Proiectul Primăriei Capitalei are legătură cu un proiect de lege adoptat de Parlament în anul 2023 care impune orașelor mari din România să stabilească zone cu nivel scăzut de emisii sau «Les emission zone».

„LEZ va restricționa treptat accesul în oraș al celor mai poluante vehicule, cu un calendar clar de eliminare treptată în funcție de tipurile de combustibil (motorină, benzină) și vârsta vehiculului. Conform planului, vehiculele diesel și cele mai vechi se vor confrunta cu restricții mai stricte și accelerate”, potrivit inițiatorilor.

Pe lângă eliminarea automobilelor poluante, Parlamentul obligă municipalitățile să impună restricții de circulație sau chiar taxe.