Geografia benzinăriilor și toaletelor pe noile autostrăzi din România

Din răspunsurile CNAIR reiese că instituția a lansat în ultimii ani mai multe contracte de concesiune, însă aproape toate au fost anulate din lipsă de oferte.

De Alex Tudor - senior editor
Geografia benzinăriilor și toaletelor pe noile autostrăzi din România

FOTO: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere / CNAIR

Din răspunsurile CNAIR reiese că instituția a lansat în ultimii ani mai multe contracte de concesiune, însă aproape toate au fost anulate din lipsă de oferte.

După ce unii șoferi au semnalat faptul că mai multe drumuri din țară nu au nici spații de servicii, nici benzinării, Cotidianul a întrebat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) care este situația pe unele dintre cele mai noi autostrăzi din România. Mai exact, am solicitat date despre Autostrada A7, Autostrada A3 Autostrada A10 (tronsonul Sebeș-Gilău) și drumul expres Craiova-Pitești.

I-am întrebat pe reprezentanții CNAIR câte spații de servicii și benzinării există pe aceste drumuri. De asemenea, în cazul în care nu există astfel de facilități, am întrebat și când preconizează instituția că vor fi construite sau date în folosință.

Răspunsurile instituției pot fi consulate mai jos.

Autostrada A7

CNAIR transmite că „în cel mai scurt timp” vor fi lansate licitațiile pentru contracte de concesiune de servicii privind utilarea/dotarea, operare și întreținerea spațiilor pentru servicii/parcărilor de lungă durată pentru mai multe spații de pe Autostrada A7.

CNAIR a mai transmis că este vorba despre următoarele tronsoane:

  • Ploiești – Buzău Lot 2: Mizil – Pietroasele – Spațiile pentru Servicii de la km 28+400 stg./dr, Baba Ana;
  • Buzău – Focșani Lot 2: Vadu Pașii – Râmnicu Sărat – Spațiile pentru Servicii de la Km. 91+000 stg./dr., Valea Râmnicului;
  • Buzău – Focșani Lot 3: Râmnicu Sarat – Mândrești Munteni – Spațiile pentru Servicii de la 131+000 stg./dr, Milcovul.

Autostrada A3

În ceea ce privește Autostrada A3 București-Ploiești, CNAIR susține că, începând cu anul 2021, spațiile pentru servicii au facut obiectul unor licitații privind concesionarea pentru utilarea/dotarea spațiilor cu stație de distribuție carburant, stație de încarcare vehicule electrice, parcări, toalete publice, spațiu comercial, snack-bar, dușuri precum și operarea și întreținerea acestora.

Aceste licitații nu s-au finalizat, însă, deoarce procedurile au fost anulate din cauza lipsei ofertanților.

Reprezentanții CNAIR au mai adăugat că pe 3 iunie 2025 a fost semnat contractul de concesiune de servicii cu OMV PETROM MARKETING S.R.L. Contractul prevede, pe de o parte, spațiile pentru servicii situate la km 23+500 dr. si 26+600 stg. de pe A3. De cealaltă parte, contractul include și parcările de scurtă durată aflate la km 17+000 (stânga/dreapta) Ștefăneștii de Jos și la km 34+900 (stânga/dreapta) Gruiu.

În ceea ce privește spațiile de servicii din zona localității Bărcănești, km 65+500 (stânga/dreapta), aceste vor face obiectul unor licitații viitoare, au mai transmis reprezentanții CNAIR pentru Cotidianul.

Autostrada A10

În 2021 și 2023, CNAIR a scos la licitație concesionarea spațiilor de servicii situate la km 46+800 stg. si km 46+600 dr., în zona localității Aiud, de pe Autostrada A10. Licitațiile includeau concesionarea de servicii în vederea utilării/dotării, operării și întreținerii spațiilor pentru servicii.

Licitația nu s-a finalizat nici aici, asta pentru că nu au fost depuse oferte.

„Spațiile Pentru Servicii situate la km 22+800 stg. si km 23+400 dr. localitățile Teius/Oiejdea, urmează să fie recepționate în perioada imediat următoare, spații ce vor face subiectul unor licitații viitoare”, mai transmit reprezentanții CNAIR.

Drumul expres Craiova-Pitești

CNAIR anunță că începând cu anul 2023 a scos la licitație mai multe contracte de concesiune de servicii pentru tronsoanele deschise circulației.

Situația s-a prezentat astfel, potrivit CNAIR:

  • Tronsonul 2, LOT 1, Balș km 29+240 stg/dr. – în data de 17.09.2024 a fost deschiderea ofertelor, dar nu a fost depusă nicio ofertă;
  • Tronson 2, LOT 2, Slatina km 55+300 stg/dr. – s-a semnat un Contract de Concesiune cu OMV, în data de 10.07.2025, dotările spațiului urmând a fi următoarele: parcare, toalete publice, stație distribuție carburanți, dușuri, spațiu comercial, snack-bar – zona food, stație reîncarcare vehicule electrice ușoare;
  • Tronsonul 3, Colonești km 83+850 stg/dr. – a fost obiectul unei licitații în data de 07.07.2025, aceasta licitație fiind anulată deoarece nu s-au depus oferte, urmând a fi reluată în scurt timp

În iunie 2025 a fost deschis circulației și tronsonul 4 al drumului expres Craiova-Pitești. CNAIR precizează că acesta este ultimul segment al drumului expres.

Reprezentanții companiei au mai transmis că pentru spațiul de servicii din zona localității Costești este încă în pregătire documentația pentru demararea procedurilor de concesiune de servicii.

Câți kilometri de autostradă și drum expres vom avea până la finalul anului

Cotidianul scria pe 8 noiembrie că România va avea la final de an peste 150 de kilometri noi de autostradă și drum de mare viteză deschiși circulației. Informația a fost confirmată deAlin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR pentru Cotidianul.

Am fi putut avea chiar mai mulți, însă vremea rea și discuțiile despre finanțare au amânat câțiva zeci de kilometri pentru 2026, mai susține sursa citată. Aproximativ 80 de kilometri au fost dați în circulație până la jumătatea lunii octombrie. Cel mai recent segment inaugurat este lotul 2 din tronsonul Ploiești-Buzău al A7, care măsoară aproape 28 de km.

Citește și: Câți kilometri de autostradă și drum expres vom avea până la finalul anului? Bornele din 2026

CNAIR și-a setat deja și țintele pentru anul viitor. Finalizarea A0 Nord în integralitate, însemnând 30 de km, este una dintre ele.

„Lotul 4 de pe A0 Nord se va finaliza anul acesta, dar nu va avea descărcare. Dar, ca să dăm în circulație (n.r. în 2026), ne propunem așa: lotul 4, lotul 3 și lotul 1 de pe A0 Nord, având în vedere că de anul trecut se circulă deja pe lotul 2.

Tot anul viitor trebuie să finalizăm A7 până la Pașcani și tot anul viitor trebuie să finalizăm undeva la 50 de km pe cele trei loturi de pe Transilvania”, a explicat Alin Șerbănescu.

Distribuie articolul pe:

3 comentarii

  1. Păi Autostrada Sebeș-Arad este autostrada MOL!! MOL fiind benzinării companiei de de stat Hungaria (MOL Magyar Olaj- és Gázipari Nyrt) încât cine intră în România dinspre Vest după benzinării e tot în Hungaria. Petrom este un cățeluș a companiei de stat Austria- OMV (Österreichische Mineralölverwaltung) iar ca pe noile autostrăzi să vedem benzinării ale României e exclus. România lui Bolojan- Dan zice nu are bani bani să cumpere LUKOIIL MOL va cumpăra Hungaria. Și așa “Solul nostru petrol poartă, noi cerșim din partă-n poartă”.

  2. Daca nu vrei sa spui romaneste -” pozitia benzinariilor” – macar topografia benzinariilor..
    In nici un caz geografia.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.