Germania a respins cererea companiei General Motors, care a solicitat ajutor de la Guvernul federal pentru divizia sa Opel, anunţând că producătorului auto american are suficiente fonduri pentru salvarea Opel, transmite AP.
General Motors, proprietarul Opel, a solicitat aproximativ 1,1 miliarde de euro (1,2 miliarde de dolari) în garanţii pentru împrumuturi de la statul german pentru salvare afacerilor.
Oficialii companiei americane susţin că banii vor fi folosiţi pentru demararea unui plan de redresare a Opel, în valoare de 3,7 miliarde de euro.
Decizia anunţată de ministrul german al Economiei, Rainer Bruederle, vine la câteva zile după ce Germania a anunţat un plan de scădere a cheltuielilor publice şi de reducere a deficitului
Cancelarul Germaniei, Angela Merkel, a insistat spunând că „fireşte, încă nu s-a spus ultimul cuvânt privitor la viitorul Opel”, adăugând că joi se va întâlni cu guvernatorii statelor pe teritoriul cărora se află fabrici Opel pentru a discuta situaţia companiei.
„Sunt optimist în legătură cu viitorul Opel, care poate funcţiona şi fără ajutor guvernamental”, a afirmat Bruederle, adăugând că este responsabilitatea General Motors să aibă grijă de restructurarea diviziei sale. „Sunt convins că General Motors are suficiente fonduri”, a explicat ministrul german al Economiei.
Directorul general al Opel, Nick Reilly, şi-a exprimat dezamăgirea faţă de decizia Guvernului Germaniei, dar a subliniat că, „în pofida acestei hotărâri, toţi rămânem încrezători în legătură cu viitorul nostru”.
În martie, Guvernul fostului premier britanic Gordon Brown a anunţat că Marea Britanie va acorda 270 milioane de lire sterline (390 milioane de euro) în garanţii pentru împrumuturi pentru General Motors. Nick Reilly a afirmat că se aşteaptă ca Spania să ofere o sumă similară, adăugând că Polonia şi Austria ar putea de asemenea acorda împrumuturi companiei americane.
La începutul acestui an General Motors a solicitat ajutor de la guvernele europene pentru diviziile sale Opel şi Vauxhall şi a prezentat un plan de restructurare care prevedea concedierea a aproximativ 8.300 de angajaţi din Europa. Cele două divizii ale companiei americane au aproximativ 48.000 angajaţi în Europa, din care jumătate sunt în Germania.