' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Sistemul e-Sigur va folosi camere video și inteligență artificială pentru detectare. Acesta va măsura atât viteza instantanee, cât și viteza medie. Camerele vor verifica automat și valabilitatea poliței RCA sau a ITP-ului. Poliția Rutieră va procesa datele și va trimite apoi sancțiunile către șoferi.
CNAIR a instalat deja peste 100 de camere pe autostrăzile noi (A7, A0, A10), dar nu funcționează încă. Un nou software pentru gestionarea datelor va fi gata în vara acestui an. Tot atunci vor fi mutate alte 50 de camere pe autostrăzile vechi.
„Pe autostrăzile noi, precum Autostrada „Moldovei” A7, pe A0 Centura Capitalei, pe A10, sunt deja peste 100 de astfel de camere, montate de obicei între nodurile rutiere. Însă aceste camere nu sunt activate încă”, a explicat pentru HotNews Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Autoritățile pregătesc acum licitația pentru restul de 400 de camere radar. Acestea vor fi amplasate exclusiv pe drumurile naționale. Termenul de finalizare a acestui contract este de un an. Sistemul ar putea fi gata până în 2027.
„Contractul va avea termen de 12 luni. Dacă reușim să semnăm contractul până în vară, asta înseamnă că în vara lui 2027 acest sistem va fi operațional în totalitate. Și camerele de pe autostrăzi vor putea fi operaționalizate abia atunci, odată cu finalizarea contractului cu cele 400 de camere pentru drumurile naționale”, a mai spus Șerbănescu.
Șoselele unde vor fi montate 400 de camere
Cele 400 de radare noi vor acoperi aproximativ 1.100 de kilometri de drumuri naționale. Cele mai multe puncte de control vor fi instalate pe DN1. Acolo vor exista radare în 28 de locații diferite. Alte drumuri vizate de proiect sunt:
- DN6: 24 puncte, dintre care 11 sunt distribuite pe o distanţă de cca 200 km între km 181 şi km 371
- DN2: 22 puncte, dintre care 11 sunt distribuite pe o distanţă de cca 100 km între km 97 şi km 197
- DN17: 18 puncte distribuite pe o distanţă de cca 225 km
- DN7: 17 puncte, dintre care 12 sunt distribuite pe o distanţă de cca 100 km între km 122 şi km 228
- DN67: 14 puncte, distribuite pe o distanţă de cca 200 km
- DN11: 13 puncte, distribuite pe o distanţă de cca 150 km
„Restul camerelor vor fi montate în 64 de puncte în funcție de ce va fi exact pe traseu în faza de implementare. Pot sa apară și suplimentări pe anumite sectoare din cele stabilite deja în cazul în care situația din teren o cere”, a mai explicat purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Experții în transporturi cred că sistemul va fi gata în 2028.
1984 a lui Orwell e mic copil. Viața bate filmul. Nu are de-a face numai cu viteza ci cu urmăritul tuturor.
Io zic să instaleze cel puțin șase camere fixe ( trei milițieni ) pe Șos Antiaeriană unde, în fiecare dimineață, dube de la pușcăria rahova circulă pe contrasens. Sau girofarul albastru ne dă acest drept ? Să știm să ne montăm și noi.
Orice metoda e buna pt a recolta bani. Pretextul n-are importanța (invazia iminenta a rușilor, securitatea rutiera, salvarea climatului, etc.)
o sa se umple de bani, cu intervale de 10-12km, sigur o sa prinda… e cineva interesat sa faca pariu ca o sa le implementeze stupid, si in primele saptamani o sa fie mii de „soferi” care o sa primeasca pentru acelasi drum 10-20 de amenzi, si o sa cumuleze in afara de bani si zeci de puncte amenda care o sa le suspende carnetul
Și care e problema? Încalci legea, platești.
Ne este cam frică de normalitate bag seamă.