Inspectoratul General pentru Situații de Urgență a lansat în SICAP o licitație de 142 de milioane de lei pentru achiziția unei nave multirol care să îi ajute să aibă intervenții de succes pe mare, care să conducă la salvarea de vieți și de bunuri. În 2 ani ar trebui să fie livrată nava, un termen destul de scurt, având în vedere ce presupune construcția unei nave. Ar mai exista o variantă: cineva, undeva, să o aibă pe stoc, însă, este cu totul neobișnuit pentru industrie să produci pe stoc.
„Autoritatea contractantă dorește să achiziționeze o navă multirol, în conformitate cu cerințele din documentația descriptivă, ce are ca scop sporirea capacității de intervenție pe mare, ceea ce va conduce la creșterea numărului de vieți salvate, bunuri recuperate, precum și reducerea impactului negativ asupra mediului în situații de urgență”, este descrierea licitației.
Banii provin din fonduri europene nerambursabile, prin POIM, 90% din punctajul pentru desemnarea câștigătorului reprezintă prețul ofertei, 10% garanția acordată sistemului de propulsie navă. IGSU estimează că vor exista cel mult 3 firme interesate să depună ofertă.
În urmă cu 3 ani, IGSU anunța, prin vocea prim-adjunctului Inspectorului general, colonel Cristian Radu, că va fi dotat, în viitor, cu mijloace de mobilitate aeriană, respectiv elicoptere pentru misiuni de căutare-salvare sau pentru stingerea incendiilor de pădure, dar şi cu o navă multirol şi cu patru noi şalupe. Toate achizițiile ar fi susținute din fonduri europene.
Anul trecut, fostul ministru de interne Marcel Vela, anunța investiții mari în echipamente de gestionarea a dezastrelor. Proiectul este denumit „Viziune 2020” și presupune cumpărarea de șalupe, bărci, nave, elicoptere și autospeciale, fiind prevăzuți 3,2 miliarde lei în acest sens, din care 2,7 miliarde sunt bani europeni. Printre altele, lui IGSU i-ar trebui 60 de autospeciale de descarcerare, 276 de autospeciale de stingere, 33 de centre de comunicaţii, 42 de autospeciale de primă intervenţie, o navă multirol, trei şalupe multirol şi un centru naţional de răspuns la dezastre.
Cumpărăm de la marinarii… austrieci vreun putregai de navă.
Taman ca acel avion Piper 42-A Cheyenne III care, când nu stă, zboară doar la 12.000 de picioare și este nevoit să se întoarcă din drum.
Are grijă Rahatul palestinian să mânărească și paralele astea!