Patronul Blue Air face o autostradă în Irak

Firma de construcţii Romstrade, deţinută de Nelu Iordache, patronul Blue Air, a obţinut un contract pentru construirea a 35 de km de autostradă în Kurdistanul irakian. „Suntem principalul contractor, vom folosi de pe plan local doar munca calificată. Lucrările vor începe cel mai probabil la jumătatea lunii octombrie”, a spus pentru MONEY.ro Gheorghe Răcaru, directorul […]

De cotidianul.ro - Autor

Firma de construcţii Romstrade, deţinută de Nelu Iordache, patronul Blue Air, a obţinut un contract pentru construirea a 35 de km de autostradă în Kurdistanul irakian. „Suntem principalul contractor, vom folosi de pe plan local doar munca calificată. Lucrările vor începe cel mai probabil la jumătatea lunii octombrie”, a spus pentru MONEY.ro Gheorghe Răcaru, directorul […]

Firma de construcţii Romstrade, deţinută de Nelu Iordache, patronul Blue Air, a obţinut un contract pentru construirea a 35 de km de autostradă în Kurdistanul irakian. „Suntem principalul contractor, vom folosi de pe plan local doar munca calificată. Lucrările vor începe cel mai probabil la jumătatea lunii octombrie”, a spus pentru MONEY.ro Gheorghe Răcaru, directorul de strategie al Romstrade. Clauzele de confidenţialitate i-au permis lui Racaru să confirme doar că autostrada se află în Kurdistan. El a precizat că nici guvernul României, nici Ambasada României din Irak nu au avut vreo contribuţie la încheierea contractului.

Grupul Romstrade, din care face parte şi compania aeriană low cost Blue Air, este deţinut de omul de afaceri din Adunaţii Copăceni Nelu Iordache, câştigătorul unor contracte de circa 700 de milioane de euro în timpul guvernării Tăriceanu. După ce Radu Berceanu a devenit ministru al Transporturilor, Romstrade a intrat în vizorul ANAF şi DNA. Nici Gheorghe Răcaru nu a fost pe placul actualului PDL. În 2000, ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, l-a demis din funcţia de director al Tarom. Ulterior, Răcaru a devenit director al Blue Air, funcţie deţinută până în 2009.

Compania de construcţii Romstrade a înregistrat un profit de 31,6 miliarde de euro în 2009, dublu faţă de 2008. Cifra de afaceri a fost de 268 de milioane de euro, cea mai mare a firmelor de profil din România.

Gheorghe Răcaru a făcut o vizită în Kurdistan în decembrie 2009, când a declarat că Romstrade va demara un proiect de infrastructură şi că are în vedere şi înfiinţarea unei companii aeriene în provincia irakiană. Legislaţia irakiană prevede scutirea de taxe timp de zece ani a firmelor care investesc în ţară. În 2009, delegaţia Romstrade s-a întâlnit cu premierul Regiunii Autonome Kurdistan, Barham Salih, fost ministru al planificării în guvernul central de la Bagdad.

La câteva luni de la vizita lui Răcaru, un egiptean a devenit director general al Blue Air. Este vorba de Sheriff Usama, fost angajat al Saudi Arabian Airlines şi Kuwait Airlines. Egiptul va fi a doua ţară arabă care îşi va deschide un consulat la Erbil, în Kurdistanul irakian, după vizita din iulie, la Cairo, a preşedintelui kurd Masoud Barzani.

Regiunea Autonomă Kurdistan este cea mai stabilă regiune irakiană, care a primit un important sprijin american. Guvernul kurd se află în conflict cu Bagdadul în ce priveşte administrarea fondurilor provenite din exploatarea zăcămintelor de petrol de către companiile occidentale, sume în colectarea cărora guvernul central doreşte să deţină monopolul. Rusia, interesată de exploatarea resurselor de petrol, şi-a deschis un consulat la Erbil în 2007. Gheorghe Răcaru a declarat, în 2009, că speră să aibă parte de sprijinul diplomaţiei române, prin înfiinţarea unui consulat la Erbil.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.