Ford a depășit Dacia la producția de autovehicule.
Uzinele de automobile din România au înregistrat o creștere semnificativă a producției în perioada iulie – august, o fază obișnuită de pauză anuală. Această vară a marcat o premieră pentru industria auto locală: pentru prima dată, uzina de la Craiova a produs mai multe autovehicule decât cea de la Mioveni.
Potrivit informațiilor furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), uzina Dacia de la Mioveni a fabricat în intervalul menționat un total de 31.092 de automobile, înregistrând o scădere de 4% față de aceeași perioadă din 2023. Această tendință de stagnare sugerează o activitate mai puțin intensă la Dacia, în contrast cu evoluțiile dinamice ale competitorilor.
Pe de altă parte, Ford Otosan a reușit să accelereze producția la Craiova, datorită asamblării rapide a două noi modele, Courier și Tourneo, care au câștigat rapid popularitate pe piețele europene. În această vară, volumul total de producție al Ford a ajuns la 32.816 unități, marcând o creștere impresionantă de 24,1% față de anul trecut, când la Craiova era asamblată doar Puma. Astfel, Ford a depășit Dacia în premieră, consolidându-și poziția pe piață.
În total, cele două uzine din România au produs 63.908 autovehicule în perioada iulie – august, cu 8,63% mai mult decât în aceeași perioadă din 2023, când volumul era de 58.829 de vehicule. Acest trend de creștere este semnificativ și indică o redresare a industriei auto locale.
Pe parcursul primelor opt luni ale anului, producția totală de autovehicule din România a ajuns la 356.475 de unități, cu o creștere de 8,7% față de aceeași perioadă din 2023. Cu toate acestea, Dacia continuă să înregistreze o scădere de 1,7% în producție, în timp ce Ford Otosan a realizat un avans remarcabil de 25,9%, cu 155.385 de autovehicule fabricate.
Estimările pentru finalul anului sugerează că Dacia va menține o producție similară cu cea din 2023, în jurul a 320.000 de vehicule. În contrast, avansul Ford datorat noilor modele ar putea propulsa producția acestora la 240-250.000 de unități. Astfel, producția cumulată a celor două uzine s-ar putea apropia de 600.000 de vehicule, un rezultat notabil pentru sectorul auto românesc.
