Reorganizare de ochii lumii la Ministerul Transporturilor

Să se restructureze, dar să nu se tăie nimic! Aşa a procedat Ministerul Transporturilor atunci când şi-a restructurat propriul aparat, considerat prea stufos. După ce a desfiinţat câteva posturi şi a redenumit mai multe direcţii, numărul angajaţilor a crescut. Mai mult, unii şefi au fost înlocuiţi cu apropiaţi ai PDL.

Structura Ministerului Transporturilor nu este mai suplă, aşa cum ar fi trebuit să arate în urma unei restructurări.

Încă de la vârf apare colegiul Ministerului. Nu se ştie cu ce sa va ocupa. Coborând o treaptă, mijlocul piramidei s-a subţiat. În loc de 4 secretari de stat, Ministerul are, de acum, doar doi.

Şi la baza piramidei sunt doar 12 direcţii, în loc de 13 câte erau înainte.

Cum se explică, însă, că numărul de angajaţi este mai mare după restructurare? Ministerul nu a făcut altceva decât să mute nişte angajaţi de la o direcţie la alta sau să schimbe importanţa unor direcţii.

De exemplu, dacă Secretariatul Naţional TRACECA apărea înainte în vârful piramidei, acum a fost retrogradat. A fost schimbat şi şeful. În loc a fost numit un fost consilier al Robertei Anastase. De altfel, fostul sef a şi atacat decizia Ministrului Transporturilor, pe motiv ca ar fi fost înlocuit ilegal.

Aşa se face că, după ce tragem linie şi adunăm, ne dă cu plus. Potrivit noii organigrame, Ministerul are acum 516 angajaţi, faţă de 514, câţi erau până luna trecută. Fără demnitarii şi posturile aferente cabinetului ministrului.