Rușii, despre tragedia din Sinai: Să excludem teoriile fantastice

Avionul Airbus 321 al companiei ruse Kogalimavia care s-a prăbușit în peninsula Sinai pare să fi fost ținta unui atac terorist cu bombă la bord, sugerează informațiile vehiculate de presa rusă și cea americană.

Versiunea companiei ruse este că prăbușirea avionului nu se datorează unor erori umane sau unor defecțiuni tehnice.

”Un avion nu se poate dezintegra în aer din cauza unei probleme tehnice. Dacă excludem orice versiune fantastică, atunci, teoretic, un avion se poate rupe din cauza supraîncărcării. Airbus 320 este un avion foarte fiabil și are o așa-numită protecție împotriva supraîncărcării, care nu permite acest lucru, chiar dacă apar și erori de pilotaj. Singura explicație credibilă a dezintegrării avionului în aer este o anumită acțiune, o acțiune fizică sau mecanică asupra avionului. Nu sunt autorizat să trag vreo concluzie, dar un avion nu se poate dezintegra pur și simplu”, a directorul tehnic al companiei ruse Kogalimavia, Andrei Averianov.

Averianov a mai declarat că, înainte ca avionul să se prăbușească, cel mai probabil a suferit o avarie a fuselajului. ”În momentul în care s-a produs acest lucru, echipajul a pierdut controlul asupra aparatului, ceea ce explică și faptul că nu au existat încercări de comunicare a unei situații de urgenta”.

Compania precizează că avionul a fost supus unor verificări și reparații în martie 2014. Airbus precizează ca avionul a fost construit in 1997 și că este operat de Kogalimavia, cunoscuta in Rusia si ca Metrojet, începând din 2012. Avionul adunase 56.000 de ore de zbor. În 2011 a suferit o avarie la coadă, care a fost remediată.

O alta pistă care poate explica tragedia din Egipt vine tot din Rusia. Fosta soție a copilotului Serghei Truhacev a spus că acesta din urma i-ar fi spus fiicei sale că este îngrijorat de starea tehnică a avionului cu care zboară. ”Fiica noastra a vorbit la telefon cu el înainte de zbor. S-a plâns înainte de acest zbor și a spus că și-ar dori ca avionul să fie într-o stare tehnică mai bună”, a spus fosta soție a copilotului rus.

Cele spuse de copilot sunt infirmate de directorul companiei Kogalimavia, care a declarat ca a pilotat recent acel avion și că starea sa tehnica era ”foarte bună”.

O nouă pista este sugerata de o serie de experți americani. Într-o intervenție la CNN, fostul investigator american Alan Diehl a declarat că ”distrugerea finala” a avionului se datoreaza ”forțelor aerodinamice sau unui tip de forțe G”.

Agenția Bloomberg ia în calcul ipoteza existenței la bord a unui dispozitiv exploziv. Gruparea Statul Islamic a revendicat doborârea avionului, însă oficialii ruși consideră că jihadistii din Sinai nu dețin rachete care să aibă o asemenea precizie și care să poată atinge o altitudine de circa 10 km. Este motivul pentru care Bloomberg ia în considerare detonarea unei bombe la bordul aeronavei.

”Până acum, nici partea egipteană, nici cea rusă nu au indicat dacă au descoperit urmele unei explozii la bord. Exploziile la bord lasa urme mecanice și reziduuri chimice, după cum arata National Transportation Safety Board din SUA, iar examinarea epavei va indica anchetatorilor dacă aceasta a fost sau nu cauza. O altă pista este să se acorde atenție avariilor de la coada avionului, în urma unei aterizări la Cairo, in 2001. Avionul a fost reparat. Însă s-au întâmplat alte doua accidente similare cauzate de reparațiile defectuoase ale cozii avionului”, scrie Bloomberg.

Autoritățile ruse au declarat limpede că este prematur să se tragă concluzii privind cauzele tragediei aeriene.