Sorin Oprescu despre sclavia în taximetrie si licențele de Ilfov din Capitală

Primarul Sorin Oprescu a declarat, joi, că municipalitatea nu este de acord cu propunerea ca un număr de taxiuri din judeţul Ilfov să opereze permanent în Bucureşti şi a mulţumit Parlamentului pentru că a scos de pe ordinea de zi proiectului de modificare a noii Legi a taximetriei.

„Concret, Primăria Muncipiului Bucureşti nu este de acord cu propunerea ca un număr de taxiuri din judeţul Ilfov să opereze permanent în Bucureşti, această prevedere fiind trecută în proiectul de modificare a noii Legi a taximetriei”, a spus primarul Capitalei, Sorin Oprescu.

Edilul şef a a subliniat că, în prezent, în Bucureşti, operează un număr de 1.600 de taxiuri din Ilfov, acest lucru fiind considerat un abuz care realizează o concurenţă neloială celor care îşi desfăşoare activitatea în localitatea în care sunt autorizaţi, adică în Bucureşti.

Potrivit primarului general, în prezent, în Capitală, sunt aproximativ 8.500 de autorizaţii de taxi valabile din anul 2010.

„Legea spune că se pot acorda patru autorizaţii de taxi la 1.000 de locuitori. Există un număr mare de bucureşteni care în perioada de criză neavând altă sursă de venit vor să presteze activitatea de taximetrie”, a mai spus Oprescu, arătând că atâta timp cât nu va fi reglementată funcţionarea taxiurilor din judeţul Ilfov nu poate rezolva problema celor care îşi doresc să se autorizeze ca taximetrişti în Bucureşti.

Edilul şef a dat exemplu localităţi în care la 7.000 de locuitori reprezentanţii autorităţilor publice au eliberat 192 de autorizaţii, când în mod normal ar fi trebuit eliberate 28 de asemenea documente.

„Eu doar sesizez organele de control, cât şi legiutorul asupra unor abuzuri care dacă nu vor fi reglementate, vor crea mari deservicii taximetriei în Capitală şi bucureştenilor care folosesc acest serviciu de transport. Cer imperativ autorităţilor de autorizare, primarilor şi Consiliilor Locale să verifice numărul de autorizaţii eliberate şi să intre în legalitate”, a spus Oprescu.

Oprescu a explicat că până nu va fi reglementat acest aspect cetăţenii nu vor putea fi protejaţi de abuzuri.

Totodată, primarul Capitalei a mai arătat că municipalitatea este împotriva „închirierii autorizaţiilor de taximetrie”, precizând că este imperios necesar ca leguitorul să elimine din lege prevederile „care creează premisele sclaviei în taximetrie”.

„Închirierea autorizaţiilor de taximetrie şi transferul de la unul la altul al acestora face ca niciodată o autorizaţie să nu mai devină liberă, ceea ce duce la fenomenul sclaviei în taximetrie”, a arătat edilul şef, explicând că toate procedurile prin care taximetriştilor le sunt cerute sume la sfârşitul zilei pentru păstrarea autorizaţiilor sunt nelegale.

„Oamenii aceştia sunt manipulaţi de cei care deţin, din urmă, zeci de autorizaţii. Da, este sclavie în taximetrie, pentru că dacă şoferii nu aduc la sfârşitul zilei o anumită sumă de bani, întotdeauna se găseşte cineva să-i înlocuiască”, a mai spus Oprescu.

Problema licentelor in taxinetrie a fost ridicata si de UE si FMI in privinta Greciei. In Atena, o licenta de taxinetrie a ajuns sa coste si peste 150.000 de euro in anii de avant economic, iar inchirierile erau la moda sau ele se transmiteau ca mostenire in familie. Dereglementarea ceruta de UE a dus la o alta tragedie, intrucat cei care au platit bani grei pentru a profesa ca taximetrist se trezesc concurati de cei care au platit, recent, sume mult mai mici pentru aceste licente. O situatie similara se intampla si in transporturile de marfa, dar si in cazul avocatilor, farmacistilor, notarilor si al altor profesiuni liberale.