Transportatorii rutieri au ieşit în stradă

Nemulțumiți de creșterea tarifelor RCA, transportatorii rutieri au ieşit în stradă. Au fost anunţate proteste în 20 de judeţe din ţară.

Protestul din Piața Victoriei din Capitală este programat să se desfăşoare între orele 9.00 şi 15.00.

Reprezentanții patronatelor din sector au anunţat că vor fi scoase în stradă peste 5.000 de autovehicule.

Premierul Dacian Cioloș a anunţat miercuri că Guvernul a decis să vină cu o ordonanță de urgență în problema RCA care să prevadă, printre altele, înghețarea prețurilor la primele de asigurare pe o perioadă de șase luni.

Acesta a adăugat că ordonanța va mai prevedea posibilitatea ca RCA să poată fi încheiată pe o lună, dar și ca ea să fie suspendată în cazul în care proprietarul mașinii rămâne fără permis sau vehiculul e imobilizat.

Protestatarii sunt însă în continuare nemulţumiţi pentru că asemenea măsuri nu pot fi adoptate prin hotărâre decât pentru o perioadă de 6 luni şi care poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult 3 luni.

Preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport, Augustin Hagiu, a spus că tariful ce va fi stabilit de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) va trebui să fie valabil mai mult de o jumătate de an.

“Să construiască un tarif de referință corect, care să nu rămână în vigoare doar șase luni de zile”. La rândul său, Vasile Ștefănescu, președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), susține că ASF trebuie să vină cu un tarif maximal. Patronatele din transporturi au spus înainte de întâlnirea de azi dimineață de la Guvern că se așteaptă ca Executivul să aprobe prin OUG introducerea unui tarif de referință la toate prețurile RCA, diferențiat pe toate tipurile de vehicule, tarif c ear trebui transmis trimestrial către ASF.

Peste acest preț de referință, ar urma să se aplice sistemul bonus-malus, susțin transportatorii, care speră că astfel nu se va mai ajunge la explozia prețurilor. „Am sperat că Ordonanţa de Urgenţă va cuprinde acest nou principiu şi această modificare, amendamente pe care le-am făcut legate de tariful de referinţă.

De asemenea, este permisă suspendarea contractului RCA la cererea asiguratului, pe perioada în care este suspendat dreptul de circulație sau vehiculul este imobilizat. În cazul producerii unei daune pe perioada suspendării contractului RCA, asigurătorul este obligat la plata despăgubirii urmând să își recupereze suma de la persoana vinovată de producerea accidentului. Tot la propunerea transportatorilor, se mai arată pe site-ul Ministerului de Finanțe, a fost introdusă compensarea directă în cazul asigurărilor RCA.

Persoana vătămată este despăgubită de propriul asigurător, iar acesta își va recupera banii de la asigurătorul persoanei vinovate. Prin proiectul de OUG sunt stabilite limite de răspundere acoperite prin asigurarea RCA, conform reglementărilor Uniunii Europene. Astfel, pentru prejudicii materiale produse în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite, limita este de 1.000.000 de euro. În cazul vătămării corporale și al deceselor, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial produse în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite, limita se ridică la 5.000.000 de euro.

O altă propunere a transportatorilor inclusă în ordonanța de urgență se referă la faptul că asiguratorii trebuie să le pună la dispoziție asiguraților, la cerere, calculul pe baza căruia a fost determinată valoarea poliței. În caz contrar, asigurătorii pot fi sancționați. Legea Concurenţei permite îngheţarea tarifelor RCA pentru o perioadă de jumătate de an, conform articolul 4 (alin. 3). Singurul moment în care prevederea cuprinsă în articolul cu pricina a fost aplicată de Consiliul Concurenţei datează din 1997, când Guvernul a impus un plafon al preţului la uleiul de floarea soarelui timp de două luni.

Asemenea măsuri pot fi adoptate prin hotărâre pentru o perioadă de 6 luni, care poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult 3 luni, cât timp persistă împrejurările care au determinat adoptarea respectivei hotărâri”, se arată în aliniatul 3 din articolul 4 al Legii Concurenţei. Ieri, senatorii au votat în plen, cu 74 de voturi „pentru”, cinci „impotriva” și opt abțineri, Lega RCA care prevede ca ASF să stabilească un tarif de referință, iar contractul se va stabili pe baza acestui tarif, care trebuie respectat de toate firmele de asigurare.

Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România (UNSAR) susține însă că adoptarea unei ordonanțe de urgență care prevede plafonarea și înghețarea prețurilor la polițele RCA pe o perioadă de șase luni va avea ca efect maximizarea profitului transportatorilor, în timp ce companiile de asigurări vor fi forțate să vândă la prețuri care le vor adânci pierderile pe segmentul de asigurări RCA.

În plus, potrivit UNSAR, înghețarea prețului polițelor RCA încalcă normele europene în vigoare.

Mai mult, spun reprezentanții UNSAR, dacă prețurile impuse vor fi cele cerute de transportatori, de sub 5.000 de lei pe camion, această măsură va conduce la prăbușirea pieței, ajungându-se la o situație similară celei din trecutul recent, când, din cauza practicării prețurilor de dumping solicitate în prezent de transportatori, unele companii de asigurări au intrat în faliment, deoarece nu au putut acoperi daunalitatea.

Conform informațiilor publice, primele zece companii de transport rutier, care împreună dețin mii de camioane, au înregistrat, în 2015, o dublare a profitului net, fără a lua în calcul companiile pe pierdere. În 2015, s-au vândut în România aproape 7.000 de camioane noi, în creștere cu 45%, ritm de creștere păstrat și în prima jumătate a acestui an, subliniază UNSAR.

În concluzie, UNSAR avertizează că impactul socio-economic negativ al acestor prevederi legislative va fi resimțit nu numai de celelalte categorii de asigurați, dar și de adevărații beneficiari ai polițelor RCA, victimele accidentelor de circulație, precum și de societățile de asigurare, agenți economici înregistrați în România, care angajează forță de muncă românească și au o contribuție semnificativă prin plata taxelor și impozitelor către statul român.

Guvernul a aprobat miercuri, prin ordonanță de urgență, plafonarea tarifelor RCA pe o perioadă de 6 luni, la un nivel ce va fi stabilit de Autoritatea de Supraveghere Financiară. Actul normativ permite stabilirea de către ASF, pe o perioadă de șase luni, a unui tarif RCA de referință aplicat atât persoanelor fizice, cât și juridice.

„Această Ordonanță a fost dată având în vedere împrejurările excepționale manifestate prin dezechilibru major între cerere și ofertă, respectiv disfuncționalitatea evidentă a pieței asigurărilor obligatorii auto din România. Astfel, Guvernul României împreună cu Consiliul Concurenței au considerat necesară instituirea unui mecanism de control al pieței asigurărilor obligatorii auto din România, manifestat în prima etapă, prin stabilirea de către ASF a unor tarife de plafonare aferente primelor RCA”, se arată în comunicatul Executivului.