Vasul Costa Concordia, din nou pe linia de plutire, se îndreaptă pe ultimul drum

Operaţiunea fără precedent de ranfluare a pachebotului Costa Concordia, al cărui naufragiu pe Insula Giglio, în Toscana, s-a soldat cu 32 de morţi în 2012, a început luni, aşa cum era prevăzut, şi urmează să dureze cel puţin până în weekend, transmite Mediafax, citând AFP.

Au trecut deja 10 luni de când echipele specializate au scos epava din stâncile în care era prinsă. A urmat apoi operaţiunea de ataşare a unor containere metalice pe fiecare parte a vasului. Apa din aceste containere este acum înlocuită cu aer comprimat, astfel încât epava să poată pluti.

Operaţiunea este una periculoasă, pentru că epava, care are o lungime de aproximativ 300 de metri şi aproximativ 115.000 de tone, a început să ruginească şi structura sa poate ceda oricând. Odată adusă la plutire, nava va fi tractată aproximativ 30 de metri în larg, la est de insulă, şi poziţionată cu ajutorul a 36 de cabluri de oţel şi 56 de lanţuri, care vor oferi rezistenţă structurii navei. Urmeaza apoi ranfluarea navei punte cu punte şi eliminarea mâlului. Când nava va fi pusă pe linia de plutire, va urma remorcarea ei până în portul Genova. Vor fi necesare circa şase zile pentru ca nava să fie remorcată pe distanţa de 240 de km, informează CNN.

Operaţiunea începută în urma cu zece luni a costat deja un miliard de euro, fără a fi luate în calcul ranfluarea, remorcarea şi dezmembrarea navei.