(VIDEO) Ambasada Danemarcei, mesaj ironic: ”Ci autostradî? – Iegxact!”

Ambasada Danemarcei în România a postat, vineri, pe Facebook, un mesaj ironic despre lipsa autostrăzilor în ţara noastră, care se încheie cu replica „iegxact”…

De (R.C.)
(VIDEO) Ambasada Danemarcei, mesaj ironic: ”Ci autostradî? – Iegxact!”

Ambasada Danemarcei în România a postat, vineri, pe Facebook, un mesaj ironic despre lipsa autostrăzilor în ţara noastră, care se încheie cu replica „iegxact”…

Ambasada Danemarcei în România a postat, vineri, pe Facebook, un mesaj ironic despre lipsa autostrăzilor în ţara noastră, care se încheie cu replica „iegxact”. Şi Ambasada Suediei la Bucureşti a postat un mesaj cu informaţii despre planul naţional de infrastructură din Suedia, care include şi centura capitalei Stokholm, în lungime de 21 de km, din care 18 prin tuneluri.

Postarea Ambasadei Danemarcei:

„Casual Friday:

– Ci-i cu bandirola albî?
– Îi pientru autostradî…
– Ci autostradî?
– Iegxact!”

„Guvernul Suediei a adoptat un plan naţional pentru infrastructură pentru perioada 2018–2029, însumând investiţii totale de 66 miliarde € în transportul rutier, căi ferate şi transportul maritim. Noul plan naţional reprezintă un pas important către tranziţia spre un stat fără combustibili fosili, o creştere a construcţiei de locuinţe şi îmbunătăţirea condiţiilor pentru mediul de afaceri. Una dintre cele mai ambiţioase componente ale planului este centura capitalei Stockholm. Proiectul a început în 2015 şi va dura până în 2025. Cu 21 kilometri lungime totală, dintre care 18 kilometri în tuneluri, centura va deservi 140.000 vehicule în fiecare zi, circulând pe trei benzi separate per fiecare direcţie”, este mesajul postat de Ambasada Suediei.

Misiunea diplomatică adaugă: „Dacă ai 15 minute libere astăzi, poţi urmări raportul video de progres al proiectului, realizat de Administraţia Suedeză pentru Transport”.

Protestul ”România vrea autostrăzi”, derulat, vineri, timp de 15 minute, a însemnat trafic blocat în centrul Capitalei, dar şi pe mai multe drumuri importante din ţară. În marile oraşe, oamenii au întrerupt activitatea şi au ieşit în pieţele centrale cerând îmbunătăţirea infrastructurii rutiere. În Bucureşti, tinerii au făcut un lanţ uman în Piaţa Universităţii afirmând că nu mai vor ca România să funcţioneze pe principiul ”merge şi aşa”. Şi angajaţii Reprezentanţei Comisiei Europene au întrerupt activitatea, precizând că, în perioada 2014-2020, 6.3 miliarde de euro au fost puse la dispoziţia României pentru proiecte de infrastructură, dar proiectele care se derulează sunt din perioada financiară 2007-2013, care nu au fost finalizate la timp.

Protestul a fost iniţiat de omul de afaceri Ştefan Mandachi din Suceava.  Preşedintele Klaus Iohannis a anunţat că este alături de participanţii la protestul „România vrea autostrăzi”. „Vreau să ştie protestatarii că sunt alături de ei şi eu”, a spus preşedintele.
Zeci de firme, primării, echipe sportive, personalităţi, sindicate, dar şi persoane fizice au anunţat că participă la protestul ”România vrea autostrăzi” şi au întrerupt activitatea, vineri, timp de 15 minute, la ora 15.00.
Tot la ora 15.00, omul de afaceri Ştefan Mandachi a inaugurat, în localitatea Cumpărătura, judeţul Suceava, primul metru de autostradă construit în Moldova.
Liderul PSD, Liviu Dragnea, a afirmat că ”nu aşa se construiesc autostrăzi în România”.
Distribuie articolul pe:

23 comentarii

  1. cand acel caricaturist danez a publicat caricaturi cu profetul Mahomed si-au pus in cap intreaga lume musulmana!

    cand musulmanii au scos la iveala acele fotografii care aratau cum sunt omorate focile, au bagat capul in nisip…

    poate nu ar strica ca cineva sa le recupereze si sa le afiseze in fata Ambasadei Danemarcei la Bucuresti!

  2. daca o tara este de 5,5 ori mai mica Romania, iar o parte sunt insule, atunci si km de autostrada necesari sunt de 5,5 ori mai putini, in concluzie putinii km din Romania s-ar putea sa acopere necesitatile Danemarcei o tara care are un PIB pe locuitori superior, o istorie capitalista de secole, cuceriri teritoriale/jafuri, asa ca ar fi bine sa aiba putin bun simt si sa-si vada de viata ei, sa speram ca nu ravneste la ceva din Romania si are tupeu ca si Suedia este o firma a carei probleme cu padurile se aseamana cu a austriecilor, iar un avocat la TV pomenea si de litigii cu niste terenuri, au protejat prin omisiune interese straine tarii si ceatatenilor romani, asa se primesc medaliile…la inceput a fost simplu devenisem o piata de desfacere, dar cu timpul observam cat de lipsit de moralitate este acel occident de care Mihai Eminescu ne-a avertizat, dar n-am avut capacitatea de a-l intelege, poate de acea a fost ucis cu o piatra pt. ca era un vizionar care ar fi putut spune inca multe despre lumea in care urma Romania sa existe…

  3. Dupa prostia dorita „ironica” din titlu (”Ci autostradî? – Iegxact!”) eu cred ca prostovanii astia de danezi, pe care daca ii rogi sa-ti arate Bulgaria pe harta ei iti pun destu’ pe Noua Zeelanda, ne-au confundat cu „tara vecina si prietena”, fantomatica Rep. Moldova …

    1. Pentru ca ai amintit de Republica Moldova, anomalie stalinista propagata pina azi, initiatorul protestului a calcat si el in strachini prin utilizarea formei regionale, asa, pentru coloratura, fara sa aiba in vedere implicatiile. Forma standard este cunoscuta si utilizata si dincolo de Prut, evident nu de coteria lui Dodon.

  4. Haide, domne, faceti odata autostrazile alea, nu vedeti ca n-au pe ce sa circule pedofilii danezi si betivii someri suedezi, veniti sa caute „prospatura”, respectiv sa se imbete ieftin in Romania ?

  5. zicala cu „capra raioasa tine coada sus” e perfecta pentru a sumariza comentariile postacilor pesedelei.

    1. Ce te face sa crezi ca sint toti sustinatori PSD? Chiar daca ar fi, gestul danezilor este cel putin nediplomatic, ca sa nu spun de crasa mojicie, care vizeaza pe romani, sau cel putin pe o parte din ei, apartinind unei provincii cu mari sensibilitati istorice. Se pot lua de mina cu cei de la Charlie Hebdo. Daca Ambasada Romaniei sau oricare alta ar fi facut ceva similar in Danemarca, care ar fi fost reactia danezilor?

    2. cu exceptia postacilor si a luju.ro , ce se pregateste sa faca plangere penala ambasadei daneze, nu s-a mai sensibilizat nimeni din Moldova sau de alt undeva, pentru ca nu aveau de ce, oamenii normali a cap au simtul umorului.

  6. Eh , avem [si ] acolo un romanas , ‘telectoal gen Culcer Rodica , urmas in duh ,[ daca nu si-n carne ] al Georgestilor din MAE de pe vremea lui Pauker .
    [Discutie in MAE , in anii lui Pauker intre 2 colegi : – Ai auzit ca pleaca de la noi Georgescu ? – Care Georgescu , ala fost Rosenblum sau ala fost Rosenfeld ?]

  7. Pentru „Vanator… Emile si Tot El”, credeti-ma ca am recitit postarile celor doua ambasade si nu am vazuit nimic jignitor la adresa noastra. Eu cred mai degraba, in special postarea danezilor, ca reprezinta a fi o gluma reusita pentru care-i felicit vazandu-i cat de bine cunosc „linia” fonetica a „graiului” moldovean. Chiar nu ati mai auzit de „iegzact”, s.a.m.d.?!. Hai va rog frumos sa va relaxati ca nu-i Aghiuta chiar asa de negru…?!

    1. @Alcibiade. Braila

      nu intra in uzantele diplomatice asa ceva!

      chestiunea adevarului? sa zicem ca o ruda a dumitale a calcat in strachini si lucrurile chiar asa stau!

      ar fi de acceptat, ar fi firesc ca musafirul pe care-l ai in casa sa rada de dumneata?

  8. O magarie, care n-are de-a face nimic cu adevarata diplomatie.
    O mitocanie, la care a contribuit probabil si un roman pe post de sluga prin ambasada, care a scris respectivul text la ordinul sefilor lui.
    Este evident ca ministerul danez de externe n-are interesul sa acrediteze in Romania personal cu pregatire diplomatica. Personalul ambasadei daneze se pare ca n-a facut nici macar minimul efort OBLIGATORIU in DIPLOMATIE de a se informa despre tara in care sunt acreditati. Darămite sa mai si inteleaga ceva din cultura si traditiile poporului, respectiv a Romanilor. Sau sa cunoasca limba romana, inclusiv cea vorbita cu accent specific unor zone,in cazul de fata zone din Moldova.
    Toate acestea spun mult despre politica externa daneza, despre atitudinea lor in raport cu alte state in functie numai de interesele si de cum bate vantul.

  9. Vedeti dvs.?! Suedia a stabilit in primul rand UN OBIECTIV:”tranzitia spre un stat fara combustibili fosili”, iar planul are o abordare sistemica. Acum , nu numai in Suedia, ci in toata lumea , cel mai important obiectv este pastrarea , protejarea medilui natural. Tranzitarea camioanelor prin Elvetia se face numai pe calea ferata.
    Care este mai eficient si in primul rand care este mai putin poluant , transportul auto sau transportul feroviar ? De ce este total neglijat transportul pe cale ferata in Romania ?! Va rog , sa cititi care au fost obiectivele si cum s-a construit calea ferata Bumbesti- Livezeni , in anii 1950 !

    1. Dulapul adormit, s-a trezit si el sustinator de autostrazi….Poate l-ar fi crezut cineva daca la momentul investirii in functie, facea din asta un plan de tara, a preferat insa sa adune bani pentru servicii si inarmare. Si mai ales, sa lupte cu Dragnia….Mai bine dormea in pace..Hihihii.

  10. Dacă locuiam în București protestam la ora acesta în fața ambasadei Suediei față de acestă umilitoare și jignitoare postare față de țara mea.

    1. Iata cum se comporta „prietenii europeni cu valori”!Dupa ce ne-au facut corupti 15 ani de zile, ne-au carat lemnul si ce mai aveam prin tara sa vanda produsele lor, iar „anticoruptia”lui Kovesi-UE ne-a terminat romanii antreprenori acum vin, rad de noi si ne arata ce destepti sunt ei! Halal!

    2. Total de acord. O magarie , care n-are de-aface nimic cu adevarata diplomatie.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.