În perioada 9 -11 iunie va avea loc, la Constanţa, ultima dintr-o serie de conferinţe prin care Comisia Europeană stabileşte cadrul general al Strategiei Europene pentru regiunea Dunării. Proiectul este finaţat de la bugetul UE şi se ridică la suma de 100 de miliarde de euro. De la începutul anului au avut loc patru conferinţe regionale, în Ulm, Budapesta, Bratislava/Viena şi Ruse, urmând cursul Dunării. Reuniunea de la Constanţa va avea loc la hotel Iaki din Mamaia.
Strategia îşi propune să dezvolte imensul potenţial economic al Dunării, dar şi să-i protejeze biodiversitatea. Regiunea Dunării cuprinde 14 ţări, din care 8 sunt membre UE, şi se întinde din Germania până în Ucraina. Potenţialul său economic, social şi de mediu nu este, în prezent, suficient de bine exploatat. Navigarea pe Dunăre, spre exemplu, reprezintă doar 10% faţă de cea de pe Rin. Între ţările riverane sunt mari disparităţi sociale, economice şi de infrastructură, ca rezultat al trecutului lor diferit. Strategia regiunii Dunării îşi propune să le elimine, pentru ca, astfel, să crească potenţialul comercial şi de transport al fluviului. Suma de 100 de miliarde de euro alocată acestui proiect de Consiliul European, format din şefii de stat şi de guvern ai ţărilor membre UE, face parte integrantă din bugetul politicii de coeziune pentru exerciţiul financiar 2007-2013.
Comisarul european pentru Politici Regionale, austriacul Johannes Hahn, a declarat că „avem cu toţii de câştigat dacă Dunărea este navigabilă, pentru că oferă o arteră de transport de la Pădurea Neagră la Marea Neagră”. Hahn a mai atras atenţia asupra faptului că „îi vom putea exploata potenţialul doar contribuind cu toţii”. Dunărea curge pe o distanţă de 3.000 de km, din care aproximativ 1.000 km prin ţara noastră, ceea ce ne îndreptăţeşte la o parte substanţială a bugetului alocat. Condiţia este, desigur, să aducem în cadrul Strategiei o constribuţie pe măsura ambiţiilor Comisiei Europene. În România, Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului, condus de Elena Udrea, este cel care va coordona Strategia la nivel naţional, în cadrul unui grup de lucru interministerial, instituit de premierul Emil Boc anul trecut.
Transportul maritim şi fluvial reprezintă cea mai ieftină modalitate de transport, şi totodată cea mai puţin poluantă. De aceea, componenta ecologică este unul dintre cele mai importante elemente ale Strategiei, care îşi propune să reducă impactul asupra mediului, să protejeze flora şi fauna fluviului, cu predilecţie microclimatul Deltei, şi să prevină posibilele accidente cu impact asupra vieţii oamenilor şi a mediului.
Strategia regiunii Dunării face parte din strategia generală de dezvoltare UE pe următorii 10 ani, cunoscută sub denumirea de EU2020, care va fi finalizată în cadrul Consiliului European de la Bruxelles, de la sfârşitul lunii. Comisia Europeană va propune ulterior un Plan de Acţiune şi un sistem de guvernanţă, care urmează să fie gata la sfârşitul anului şi aprobate de ţările membre la începutul lui 2011.