Alianță chinezo-turco-franceză la Autostrada Ploiești-Brașov

Doar CCCC-Makyol , în calitate de consorțiu chinez-turc, a prezentat astăzi o ofertă pentru etapa de ofertă inițială a contractului de parteneriat public-privat pentru realizarea Autostrăzii Ploieşti- Braşov. Ambele companii au experiența uriașa în ceea ce privește parteneriatul public-privat și concesiunea.

26 martie 2019 14:27

De (R.C.)

Alianță chinezo-turco-franceză la Autostrada Ploiești-Brașov. „Doar CCCC-Makyol , în calitate de consorțiu chinez-turc, a prezentat astăzi o ofertă pentru etapa de ofertă inițială a contractului de parteneriat public-privat pentru realizarea Autostrăzii Ploieşti- Braşov. Ambele companii au experiența uriașa în ceea ce privește parteneriatul public-privat și concesiunea.

Compania franceză EGIS este, de asemenea, de așteptat să facă parte din Compania de Proiect, sub rezerva aprobării de către Client. Aceasta aduce un beneficiu pentru succesul consorțiului, știind că EGIS are o experiență solidă în ceea ce privește proiectele în contextul PPP, în special în ceea ce privește operarea pe termen lung a proiectelor de autostrăzi (3200 km de autostrăzi operate și 62 km de tuneluri operate). Aceasta va consolida competența consorțiului, cu abilități solide de finanțare, construcție și operare pentru proiectul Ploiești Brașov.

În cazul în care Clientul aprobă EGIS în cursul negocierilor, partenerul privat al companiei Proiectului se va dovedi a fi o alianță chinezo-turco-franceză „

7 comentarii

tibi spune:

27 mart. 2019 la 9:03

Pregatiti-va de un nou Bechtel, dar de o amploare mai mare si cu shpaga actualizata…

Răspunde
Horia Cornescu spune:

27 mart. 2019 la 4:33

O supra-putere si 2 puteri mijlocii -mari se implica la o bucatica de drum.

Răspunde
Alcibiade. Braila spune:

26 mart. 2019 la 16:53

Hai dati-ii bataie mai repede ca ne sufocam intre Predeal si Comarnic. Speranta mea sta in seriozitatea Chinezilor.

Răspunde
1. Pinochio spune:
  
  26 mart. 2019 la 21:52
  
  Toti muncitorii si toti inginerii vor fi romani.Doar cel care va lua banul va fi strain.Si mai ai rabdare vreo zece ani.Hi Hi Hi.
Parteneriat Public Privat? spune:

26 mart. 2019 la 16:21

Dar banii UE, care sunt moca miros urat?
Iar punem biruri pe contribuabilul roman?
Poate cineva, mai tarziu, va va pune cateva intrebari…

Răspunde
1. gabriel spune:
  
  26 mart. 2019 la 23:35
  
  Parteneriat public-privat
  exemplu; podul de la intrarea in golful izmit-turcia.contract pentru tranzit 15 000 auto pe zi taxa de tranzit 30 lire
  taxa cu feriboatul este de 5 lire.
  toata lumea prefera ferry.
  tranzit pe pod 2-3000 auto pe zi. restul pana la 15 000 este achitat de guvernul turc catre partenerul privat pentru 20 ani.
  furt legal din bani publici
2. tibi spune:
  
  27 mart. 2019 la 12:33
  
  @ Gabriel…Bravo Gabriel te-ai prins care e schema de furt. Cu o singura remarca; shpaga se da la inceput, o ia cine atribuie contractul si va fi cam de 200-300mil euro la un contract ca asta

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.