' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
România nu are nicio strategie în domeniul transporturilor, plăteşte foarte scump întreţinerea drumurilor, are „servicii de transport şi infrastructură sub aşteptările românilor şi standardele europene”, se arată într-un raport al Băncii Mondiale care analizează activitatea şi performanţa ministerului Transporturilor şi a câtorva companii de stat din subordinea instituţiei, precum CFR Călători, CFR Marfă, CFR SA şi Compania Naţională de Drumuri.
În domeniul Transporturilor, România suportă consecinţele unor reforme începute în anii trecuţi şi neterminate. Banca Mondială atrage atenţia asupra lipsei de politici cuprinzătoare în sectorul Transporturilor, potrivit experţilor Băncii Mondiale, informează gândul.info.
Banca Mondială recomandă în evaluare ca ministerul Transporturilor să pregătească o strategie naţională de transport pe termen mediu care să includă o anvelopă de resurse financiare realiste pentru anii dificili care urmează.
