Cât ar trebui să coste o autostradă în România

Transporturile au stabilit noi standarde de cost pentru construcţia de autostrăzi. Actele normative care stabilesc costurile aşteaptă aprobarea Guvernului.

Costul constucţiei unei autostrăzi extraurbane, în zonă de deal, nu ar trebui să depăşească 5,05 milioane de euro pe kilometru, potrivit standardelor elaborate de ministerul Transporturilor. Cele mai costisitoare sunt terasamentele (2,02 milioane de euro) şi îmbrăcăminteaa rutieră şi stratul de bază (1,76 milioane de euro).

Pentru o autostradă extraurbană în zonă de munte, costul ar trebui să fie de 6,1 milioane de euro pe kilometru, din care pentru terasamente 2,6 milioane de euro şi pentru îmbrăcăminte rutieră şi stratul de bază 1,72 milioane de euro.

Costul unitar pentru o autostradă extraurbană în zonă de şes este de 5,05 milioane de euro pe kilometru, din care 2,02 milioane de euro terasamentele şi 1,76 milioane de euro îmbrăcămintea rutieră şi stratul de bază. Costul este aşadar identic cu cel pentru o autostradă de deal.

Costurile sunt valabile pentru o autostradă cu două benzi pe sens (2×7,5 metri lăţimea părţii carosabile) şi nu implică lucrările la poduri sau viaducte, tuneluri, consolidarea versanţilor, nodurile rutiere sau iluminatul autostrăzii. La fundamentarea lor s-a luat în calcul salariul mediu pe ramură din construcţii, preţurile de la nivelul lunii ianuarie 2010 şi un profit al constructorului de 5%.

Ministerul mai elaborase, luna trecută, un set de standarde de cost pentru autostrăzi. Cele de acum diferă de cele de atunci pentru autostrada de la câmpie, care s-a scumpit de la 3,86 milioane de euro pe kilometru la 5,05 milioane.