După expertiza tehnică de marţi, se va afla cine se face vinovat de tragedia de la Iaşi. Vatmanul se apără şi spune că de vină ar fi frânele tramvaiului. Acesta a mai fost implicat, de-a lungul timpului, în şase accidente.
Surse apropiate anchetei susţin că situaţia indică deocamdată o eroare umană, potrivit realitatea.net, existând indicii că sistemele de frânare sunt funcţionale. .
Oficial, şefii Primăriei, au evitat să ofere multe detalii. „Poate fi defecţiune tehnică sau eroare umană. Nu vreau să creez probleme în cercetările care urmează”, a explicat primarul Gheorghe Nichita, potrivit ziaruldeiasi.ro. La audieri, vatmanul a declarat poliţiei că a încercat să oprească, dar frânele nu au mai ţinut. Expertiza tehnică va arăta ce s-a întâmplat.
Cristian Diaconu, vatmanul vagonului care a spulberat maşinile pe Copou, era angajat la RATP din 1997. Bărbatul are 35 de ani, este căsătorit şi are un copil de doi ani. Iniţial a fost angajat ca muncitor necalificat. În decembrie 1997 a început să lucreze ca vatman. Pe acest post a stat până în 2004, când a plecat. A revenit în luna martie a anului 2005, când a lucrat tot ca vatman. În 2009, din cauza lucrărilor la calea de rulare a tramvaielor şi datorită faptului ca avea şi permis de conducere, a fost sofer pe autobuz timp de 5 luni. A revenit pe postul de vatman la începutul lunii octombrie a aceluiaşi an.
De-a lungul timpului, Diaconu a fost implicat în mai multe incidente rutiere, fiind sanctionat doar o singura data cu 5% din salariu. În 2002, 2003, 2005, 2008, 2009 şi 2010 a fost implicat în mai multe coliziuni uşoare, fiind atenţionat cu avertisment.
La câteva ore după accident, 12 tramvaie de acelaşi tip au fost scoase din circulaţie, la Iaşi. Acelaşi tramvai a luat foc la începutul anului. Flăcările au izbucnit, în urma unui scurt-circuit. Nimeni nu a fost rănit, în incidentul de atunci. În tramvai erau doar trei persoane