' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Consiliul Concurenţei a transmis un punct de vedere către Senat, prin care explică faptul că plafonarea preţurilor la RCA ar putea avea efecte nocive asupra economiei, ar destabiliza piaţa şi în final ar duce la infringement.
„Luarea unor măsuri de plafonare a tarifelor ar putea genera efecte nocive din punct de vedere economic şi anume: destabilizarea pieţei asigurărilor auto şi accentuarea riscului de ieşire de pe piaţă a societăţilor de asigurare care îşi desfăşoară activitatea pe această piaţă; acoperirea pierderilor din RCA prin mărirea tarifelor pentru alte produse de asigurare, având în vedere că societăţile prezente pe piaţa RCA au în portofoliu şi alte produse de asgiuare; destabilizarea altor pieţe conexe precum piaţa pieselor auto sau piaţa serviciilor de reparaţii auto; tendinţa de aliniere a primelor RCA la nivelul maxim impus, fapt ce ar distorsiona mecanismul concurenţial de stabilire a preţurilor pe piaţă“, conform documentului trimis de Consiliul Concurenţei.
De asemenea, creşterea abruptă a primelor RCA după renunţarea la plafonul impus pe un termen limitat ar putea accentua problemele din prezent în lipsa unor măsuri care să corecteze ineficienţele existente pe piaţă. Nivelul de calitate oferit de asigurători şi de întreprinderile active pe pieţele conexe celei de asigurări auto ar putea să scadă şi s-ar putea demara de către Comisia Europeană o procedură de infringement împotriva României pentru nerespectarea unei directive (Directiva 2009/138/CE), conform documentului.
Prin urmare, o eventuală plafonare a primelor de asgiurare RCA nu ar rezolva problemele existente pe piaţă, ci doar le-ar intensifica, se mai arată în punctul de vedere trimis de Consiliul Concurenţei.
„În concluzie, în baza argumentelor enunţate, considerăm că propunerea legislativă în sensul plafonării tarifelor poliţelor RCA la nivelul tarifelor de referinţă publicate de ASF ar urma să genereze dezechilibre majore pe piaţa de asigurări, în ansamblu, fără a aduce beneficii agregate şi durabile, fiind contrar Legii concurenţei şi Directivei 2009/138/CE a Parlamentului European şi a Consiliului“, conform Consiliului Concurenţei.
Proiectul de lege al PNL şi UDMR care prevede plafonarea RCA a apărut în noiembrie 2021 şi prevede obligarea asigurătorilor să nu depăşească tarifele de referinţă RCA ale ASF, şi mai include şi sancţiuni de la 50.000 lei până la 500.000 lei pentru asigurătorii RCA care majorează tarifele peste pragul tarifului de referinţă al ASF.
BAI BOILOR CAND MARFA ESTE MONOPOL SI CU IMPLICATII ASA DE MARI NU POTI SA APLICI REGULI DE PIATA NUMAI CA SPUN RIBENTROP SI MOLOTOV ADICA HOTII DIN JERMANIA SI RUSIA.NUMAI UN PROST SE IA DUPA JEGURILE DIN JERMANIA.LA MONOPOL NU EXISTA REGULI DE PIATA.MARFA IN PROPORTIE DE PESTE 80% ESTE MONOPOL DE STAT BAI IDIOTILOR.
la profitul mafiotilor din asigurari. Cine garanteaza ca o parte nu ajunge la consiliul concurentei(?)
Intr-o tara unde Caritasul nu a fost pedepsit, Bancorexul asisderea, cine mai crede soricelul ala oparit?
Ar trebui ca RCA sa aiba un singur tarif , egal pentru toti asiguratorii, bineinteles pe categorii de autoturisme. Numai atunci poate fi activitatea rentabila pentru toti – asiguratori si asigurati – cand toate asigurarile RCA se baga intr-un singur cos.
Altfel, batalia pentru piata urca preturile pana la nivelul firmelor cu cei mai putini asigurati si aici castiga numai firmele mari, cu multi asigurati. Desigur ca firmele mari isi doresc o piata care sa mimeze concurenta, care sa justifice cresterea preturilor.
De aceea, asigurarile RCA ar trebui patronate numai de catre o singura firma, de stat. Nivelul pretului asigurarilor ar putea atunci sa fie mult mai usor de controlat. Nu poti sa faci o mare afacere din riscul de accidente, afacere care nu produce bunuri.
Asta este o mare anomalie a pietei capitaliste scapate de sub control si aplicata in mod salbatic pe cobaii din Romania.
In acest caz asiguratorii ramanand sa se bata pe aceiasi piata pentru asigurarile . . . NEOBLIGATORII, unde trebuie sa convingi clientul ca produsul lor merita sa fie cumparat. Sa-i vad atunci !!!
Cum in Romania mai toti slujbasii inalti se preocupa exclusiv de bunastarea proprie, o aplecare asupra efectelor dezastruoase in viitor a spolierii populatiei de catre jefuitorii cu staif, are sanse spre 0%.
ICS, nimeni nu face nimic pentru altcineva, ci numai pentru ei. Astia de la asigurari uita ca daca nu ar fi asiguratii ei ar muri.
Raca Rca e obligatoriu prin lege si plafonarea preturilor se poate face prin lege….vrajeli cu Ue sa cante la alta masa,Ue se ocupa.doar de vaxxinuri….asa ca RoExit rapid!!!
Celor de la Consiliul Concurenței le amintesc că RCA este OBLIGATORIE,în consecință plafonarea e posibilă.Dacă vor tarife cum vor mușchii lor, polițele de asigurare sa nu fie obligatorii și să vedem atunci cum e cu destabilizarea pietei…..Parcă toate sunt făcute intenționat impotriva asiguraților și nu pentru ei !
Cind se fac afaceri de sute de milioane cu banii din asigurari de catre service-uri( supra costuri) si societetati de asigurare( cu reasigurari oneroase si transferuri ilegale) nu este normal ca asiguratul sa fie jegmanit! Eu, posesor de masina de mult timp si fara accidente, cu parcurs anual sub 5000 de km, de sa platesc sume uriase? Oare nu se poate face o paralela intre elemente logice, reale si costul RCA? De ce sa lasam societatile de asigurari in libera” concurenta”? Ele isi vor trage castigul cit mai mare!
Se poate face statistica, cat la suta din masini au accidente. Apoi cat usoare adica o aripa, cat medii, cat dauna totala. Din zeci de masini din fata blocului intr-un an am vazut vre-o doua tamponate usor. Pai o aripa e maxim 10 milioane. Inparti la 50 masini si vine asigurate de 20 Lei.
Se poate face statistica, cat la suta din masini au accidente. Apoi cat usoare adica o aripa, cat medii, cat dauna totala. Din zeci de masini din fata bloculuo intr-un an am cazut vre-o doua tamponate usor. Pai o aripa e maxim 10 milioane. Inparti la 50 masini si vine asigurate de 20 Lei.
Capitalism clar. La astia, concurenta se reduce la BANI. La NIMIC ALTCEVA nu se concureaza in capitalism, decat la BANI. La asigurari NU exista rapiditatea raspunsului, NU exista calitate, NU exista decat pret, adica BANI. Daca le plafonezi pretuile se sufoca, pentru ca pe ei NUMAI BANII ii intereseaza.
Escrocilor de la firmele de asigurari cum dracu’ nu ati fost destabilizati pana acum? Ceilalti escroci de la ASF i-au lasat sa tripleze preturile.
Pretul trebuie sa reflecte serviciul.
Adica trebuie stabilita prin lege legatura intre cat dai si cat primesti. Eu am avut 2 masini in 30 ani de condus. Am platit 30 ani RCA si nu am beneficiat niciodata de ceva. Acum cumpar a treia. Trebuie facuta legatura si cu nr de accidente.
Cine face accident sa plateasca cumva in rate macar jumate din paguba la firma de asigurari. Cine nu face accidente sa plateasca putin. Dar trebuie stabilit totul prin lege in parlament.