Noul Yaris vrea să aducă tehnologia hibrid în sectorul lui Polo şi Fiesta. Dacă divizia americană a japonezilor de la Toyota au cerut creşterea dimensiunilor, Yaris nu a crescut în dimensiuni prea mult, iar mica „japoneză” va avea motorizări de 1.000 cmc şi 1.300 cmc.
Yaris nu poate adopta motorizările de la Prius şi Auris (1,8 litri), aşa că japonezii de la Toyota vor echipa noua generaţie cu motoare de 1.000 cmc şi 1.300 cmc.
Noul Yaris ar putea intra pe piaţa din Japonia la începutul anului 2011, în timp ce versiunea europeană va fi prezentată la Salonul Auto de la Geneva din primăvara anului viitor.
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.
' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
