Preşedintele Autorităţii de Supraveghere Financiară, Mişu Negriţoiu, a dezvăluit la Adevărul Live că negocierile purtate marţi, 22 decembrie, între transportatori şi companiile de asigurări s-au finalizat cu un acord între părţile participante, găsindu-se o soluţie în sensul limitării majorării tarifelor asigurărilor de răspundere civilă auto (RCA).
„Avem un document pe care l-am semnat recent, care este un acord între părţile participante. Au participat nu numai transportatorii, dar şi toate societăţile de asigurări care vând RCA, Ministerul Finanţelor, Consiliul Concurenţei, cu reprezentanţi. Ne-am uitat la toate propunerile lor şi le-am structurat pe cele care sunt posibile. Noi o să amendăm o normă internă prin care să legăm majorarea de rata daunalităţii, astfel încât orice majorare să ia în calcul o rată a daunalităţii şi, în final, ne-am înţeles şi la un procent, la limitarea majorării. Procentul nu aş vrea să sperie, se referă chiar la transportatori, de 50% faţă de tarifele de RCA care erau la un anume moment”, a declarat Negriţoiu.
Potrivit acestuia, de la calcului daunalităţii va fi exclusă Cartea Verde pentru transportatorii locali, respectiv transportul în comun. „Până la urmă, transportatorii locali, de la tramvai până la autobuzele care ne duc pe noi în fiecare zi la serviciu, plătesc şi ei Carte Verde care se plăteşte pentru transportatori internaţionali. Asta era luată în calcul, printr-o metodologie probabil mai veche, şi atât timp cât era mai mică nu se simţea. Acum s-a simţit pentru transportatorii locali, transportul în comun”, a spus Negriţoiu.
Însă, şeful ASF nu a spus care este acel moment la care se va putea plafona majorarea tarifelor RCA. Acesta a dorit să sublinieze că RCA nu este o taxă sau impozit, ci o normă de conduită. „Vrem să amendăm în această normă criterii pe care ei le iau în calcul. Noi avem în norma RCA o penalitate de 0,2% pe ziua de întârziere în plata pagubei, penalitate pe care o plăteşte asigurătorul. Dar,
asigurătorul, din cauza mediei întârzierii în plata daunei, ia în calcul această dobândă şi o bagă în formula de calcul a primei de asigurare pentru că el, de fapt, bagă costurile asociate. Pe de o parte, service-urile sau clienţii ne presează să fim şi mai duri şi să mărim această dobândă ca să îi cointeresăm pe ei să plătească mai repede. Pe de altă parte, s-a dovedit că nu sunt suficienţi de cointeresaţi pentru că, probabil, există împrejurări în care indiferent de voinţa lor, poate generate de completarea dosarului, de verificare, de lichidităţi, pentru că sunt potenţiali să li se aplice această penalitate, o bagă în formula de calcul”, a mai spus preşedintele ASF.
Într-un interviu acordat Profit.ro, Mişu Negriţoiu a spus că Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a solicitat plafonarea prețului RCA pentru camioane la 5.000 de lei. De asemenea, afirmă Negriţoiu, la întâlnire s-a solicitat și plafonarea RCA pentru tramvaie și autobuze la 2.000 de lei, iar a primelor pentru taxiuri (categoria de autoturisme cu cea mai mare daunalitate) la doar 300 de lei. Negriţoiu susţine că nu există notificări de creşteri ale tarifelor la RCA mai mari de 100%, iar cea mai mică ofertă pentru camioane este de 6.655 lei.
„Vreau să dezamorsez câteva clișee aflate în dezbatere. Primul este că RCA pentru persoane juridice a crescut cu 300%-400%. Nu este adevărat. Eu am datele, pe bază de notificări, pe fiecare societate care ne-a notificat. Vorbesc despre procentele de creștere sau de scădere a prețului. Nu sunt oferte publice, ca la persoanele fizice. Sunt contracte comerciale separate pentru fiecare client în parte. Vă dau exemplul unei societăți care nu vinde cel mai ieftin, dar nici cel mai scump. Prețul notificat pentru 2016 este de 12.000 de lei, pe categoria camioanelor, în creștere cu 50%. Societatea care vinde cel mai ieftin s-a notificat cu 6.655 de lei. Nu există creșteri anunțate mai mari de 100%”, a declarat Negrițoiu pentru Profit.ro.
Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România (UNSAR) consideră că daunalitatea transportatorilor a crescut dramatic în ultima perioadă, în special pe transportul extern, unde nivelul despăgubirilor este mult mai mare şi în unele ţări chiar nelimitat. Reprezentanţii asiguratorilor susţin că au avut loc discuţii cu transportatorii ce au vizat măsuri de educare a şoferilor în privinţa siguranţei rutiere. „Situaia din România nu este cu mult mai bună, comportamentul în trafic al şoferilor ridicând riscuri substanţiale. Pe de alta parte, nivelul despăgubirilor pe vătămări corporale şi daune morale în România este impredictibil, practica instanţelor fiind neunitară, iar despaăgubirile acordate pe acelaşi tip de accident fiind foarte diferite ca valoare. Acest fapt poate constitui, de asemenea, un element de creştere a preţului asigurării RCA”, susţin reprezentanţii UNSAR.
Potrivit acestora, Uniunea a colaborat în ultimul an cu Societatea de Medicină Legală din România pentru realizarea unor bareme de evaluare a prejudiciilor nepatrimoniale ca urmare a vătămărilor corporale, propunând un sistem tabelar drept referinţă, după modelele practicate în alte state europene.
Uniqa, unul dintre cei mai mari zece asigurători locali, a anunţat că a înregistrat pierderi din RCA destinate transportatorilor de 100 milioane de lei în perioada 2012-2015, fapt care a avut un impact semnificativ asupra rezultatului financiar al companiei. Daunele pe segmentul transportatorilor din portofoliul Uniqa cumulează circa 18 milioane de euro, adică cât valoarea subscrierilor totale pe RCA din acest an. „Compania nu doreste acoperirea pierderilor generate de acest segment prin creşterea tarifelor altor produse de asigurare. Companiile de transport rutier genereaza pierderi importante pe segmentul de asigurări RCA, 37 din 100 de vehicule
asigurate fiind implicate într-o daună pe parcursul unui an. Prin comparaţie, doar 6 din 100 de autovehicule asigurate deţinute de persoane fizice generează o daună pe an. De asemenea, valoarea despăgubirilor este mult mai mare în cazul transportatorilor decât în cazul persoanelor fizice”, a transmis asigurătorul.
Declaraţiile reprezentanţilor Uniqa vin în contextul în care transportatorii acuză asigurătorii că majorat de până la trei ori tarifele la RCA în ultimele trei luni şi afirmă că scumpirea nu este justificată.
Săptămâna trecută, peste 4.000 de transportatori au ieşti în stradă, în Piaţa Victoriei, protestând împotriva practicii de creştere a tarifelor RCA, cu până la 300% în ultimele şase luni pentru activitatea de transport persoane și transport marfă, inclusiv taxi. Protestul a fost organizat de Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), împreună cu Federația Operatorilor Români de Transport (FORT), Asociația Patronală a Transportatorilor Europa 2002 (APTE 2002), Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale (ARTRI), Asociația Națională a Transportatorilor și Taximetriștilor Independenți (ANTTI) și Asociația Operatorilor de Transport (APULUM).
