Ministrul ceh al Transporturilor a rămas fără permis de conducere

Vit Barta, 36 de ani, este un prosper om de afaceri ceh care a devenit ministru al Transporturilor, după alegerile din mai. Posesor al unui Maserati, Barta a circulat fără plăcuţe de înmatriculare regulamentare, preferând să lipească un număr pe capota maşinii. El a fost amendat cu 5.000 de coroane (aproximativ 250 de euro), iar […]

De cotidianul.ro - Autor

Vit Barta, 36 de ani, este un prosper om de afaceri ceh care a devenit ministru al Transporturilor, după alegerile din mai. Posesor al unui Maserati, Barta a circulat fără plăcuţe de înmatriculare regulamentare, preferând să lipească un număr pe capota maşinii. El a fost amendat cu 5.000 de coroane (aproximativ 250 de euro), iar […]

Vit Barta, 36 de ani, este un prosper om de afaceri ceh care a devenit ministru al Transporturilor, după alegerile din mai. Posesor al unui Maserati, Barta a circulat fără plăcuţe de înmatriculare regulamentare, preferând să lipească un număr pe capota maşinii. El a fost amendat cu 5.000 de coroane (aproximativ 250 de euro), iar permisul i-a fost suspendat pentru şase luni. Poliţiştii i-au redus amenda şi perioada de suspendare la jumătate, întrucât ministrul a avut bunăvoinţa de a inscripţiona un număr de înmatriculare, declară purtătorul de cuvânt al ministerului, Karel Hanzelka.

„Având în vedere că este ministru, permisul de conducere nu îi va lipsi prea mult. Poate doar în weekend. A glumit spunând că soţia sa îl va plimba cu maşina”, a mai spus Hanzelka.

Vit Barta este socotit eminenţa cenuşie a partidului populist Afaceri Publice, care face parte din coaliţia condusă de premierul Petr Necas. Soţia sa este vicepreşedinta formaţiunii şi vicepreşedinta Camerei Deputaţilor.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.