' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Pe Șoseaua Ploiești-Câmpina, în apropierea comunei Bănești, râul Doftana își purta la un moment dat apele pe sub arcadele din piatră ale unui pod ce a fost construit în vremea domnitorului Alexandru Ioan Cuza și dat în folosință în anul 1864.
Astăzi, această lucrare (Podul de piatră de la Bănești) nu mai există și neantizarea ei este cauzată de ignoranța și incompetența autorităților române. Vorbim în esență de o capodoperă inginerească la mijlocul secolului al XIX-lea care figura pe lista monumentelor istorice.
”Grija și atenția cu care a fost tratat acest proiect de infrastructură de primii ingineri români simboliza o direcție de urmat și o lecție de dezvoltare pentru generațiile viitoare. Astăzi, când podul domnitorului Alexandru Ioan Cuza este doar istorie, la propriu, încă nu avem curajul să contabilizăm proporțiile eșecului de a ne îngriji de patrimoniul nostru”, a declarat pentru GPI, fostul Ministru al Lucrărilor Publice, inginerul Nicolae Noica.
”Dezvoltarea României nu există în absența patrimoniului și a tehnicinilor care veghează la conservarea și creșterea ei. Avem nevoie de o amplă strategie națională de renaștere a sentimentului de prețuire a patrimoniului national, de promovare a construcțiilor, a infrastructurii pentru generațiile ce vor veni. Astăzi, podul de piatră de la Bănești este o poveste de tristă amintire care le va developa, ca un arc peste timp, generațiilor viitoare, nepăsarea adâncă a autorităților de stat”, explică Nicolae Noica.
Podul de piatră, o artă inginerească și o filă de istorie
Inginer Nicolae Noica scria într-un articol publicat în anul 1988 în almanahul „Ştiinţă şi tehnică”: ”Această lucrare de artă a palpitat sufletul câtorva dintre primii noștri ingineri, în aspirația lor spre mai bine și mai trainic în meseria de constructor, se cuvine să o îngrijim și să o păstrăm cu respect, pentru a o putea transmite cu mândrie generațiilor viitoare”.
În viziunea lui Noica, acest pod reprezenta ”una din mărturiile reprezentative a ceea ce a înfăptuit și continuă să dureze poporul român pe întinsul patriei sale”.
”Podul de pe meleaguri prahovene are un început ce se cuvine a fi evocat căci această lucrare de artă inginerească este o filă de istorie a cărei scriere, cu talent și abnegație, în perioada anilor 1860 o datorăm primilor ingineri români”, subliniază fostul ministru al Lucrărilor Publice.
Continuarea articolului poate fi citită pe Grupul pentru Promovarea Infrastructurii.
De patrimoniu a avut grijă unii să-l înstrăineze pentru binele lor !
Podul s-a prabusit in ianuarie 2020. Premier era Mandolina si ministrul transporturilor alt sica, celebrul BODE. Cu banii ciorditi pe numai cateva vile pricopsite s-ar fi putut consolida acest pod de piatra daca s-ar fi vrut.
Podul de piatra s-a daramat,
A venit apa si l-a luat.
Noi fiind mesteri la actiune ioc,
Nimic nu va fi pus in loc.
las’ ca se vor ocupa de „reintregirea patrimoniului” strainii care ne vor ocupa pas-cu-pas. noi, daca vom supravietui acestui (editat), vom lasa mostenire plozilor o datorie pe care nu o vor putea plati pentru a se elibera niciodata. asta presupunand ca va mai exista ceva din Natia Romana…
Ideea de patrimoniu la noi nu exista, au fost demolate case vechi, case memoriale, parcuri, distruse rezevatii naturale etc. In loc sa le punem in valoare demolam, taiem si ridicam ce vrea mafia imobiliara. Ne distrugmm istoria.
Noica este un tip erudit, mai mult ca sigur crescut printre carti si nu in tarlaua cu ceapa. Prin comparatie se poate vedea cu atat mai mult goliciunea intelectuala a unui impostor ca Drula si a subalternilor sai useristi lucratori cu RANGA. Cand a vrut sa le dea guvernarea pe mana, cum a putut un iresponsabil ca Verner sa creada ca astfel de bombalai cu cultura de ONG-uri puturoase ar fi putut contribui la realizarea infrastructurii acestei tari?
Recunosc ca dl. ministru este un cunoscut activist in domeniul conservarii patrimoniului arhitectural al Romaniei si al Bucurestiului , in special.
Ii recomand cu insistenta sa se aplece mai cu atentie asupra formarii de organizatii profesionale ale inginerilor din constructii ( constructii, instalatii electrice, sanitare, climatizare, ergonomie).
Trebuiesc eliminate monopolurile impuse de Ordinul Arhitectilor care impune si favorizeaza cheltuirea de sume imense de bani fara rezultate finale.
De ce este nevoie de structuri profesionale in domeniul constructiilor ?
Numai prin existenta acestora se pot promova idei , principii si norme tehnice care vor ridica calitativ nivelul proiectarii si respectiv al executiei. Astazi, marea parte a proiectarii este monopolul multor neavizati dar . . . arhitecti cu priza la banul public.
Daca ati fi gandit in termeni de eficienta, poate, ati fi infiintat firme de antreprenoriat (General Contracting Company) la nivelul Consiliului General al Capitalei si nu firme de constructii cu utilaje , muncitori si consumuri datorate infrastructurii specifice acestor societati.
Romania de dupa 1990 nu are prea multa experienta in domeniul acesta dar toate pot avea un inceput.
Nu iti trebuie decat niste oameni scoliti si cu experienta in domeniu.
O astfel de actiune la nivelul capitalei ar fi fost o extraordinara oportunitate pentru acest sector profesional.
Subcontractori dotati cu utilaje si forta de munca sunt peste tot.
Iata un pas ce trebuie facut in Romania pentru a stimula dezvoltarea acestor tipuri de companii pe diverse zone specifice. Resursa umana , cea mai valoroasa resursa peste tot in lume.
Patrimoniu dupa atatia ani de furaciuni si vanzari strainezilor? Uaca, au cedat definitiv si ultima picatura de suveranitate, cea financiara prin PNRR incat, Romania ca stat suveran nu mai exista decat in analele istoriei antice.
……a venit apa si l-a luat…
Asa cum apa a luat podul acela construit pe vremea lui Cuza, in vremurile ,,democratiei” mioritice post ’89, au venit martienii si au luat toate: combinate, fabrici, banci, benzinarii, companii de energie, 46%din pamantul arabil, flota, santiere navale ………etc……..etc.
Nici macar Noica, cat era el de filosof, nu-si putea imagina ce prapad urma sa apara in urma martienilor.