NUP în dosarul accidentului feroviar de la Boju

Parchetul Curţii de Apel Cluj a dat rezoluţie de neîncepere a urmăririi penale în cazul accidentului feroviar produs la Boju în septembrie 2009, când un tren cu produse petroliere a deraiat, dar a dispus ca proprietarul trenului marfar să plătească despăgubiri către CFR.Rezoluția de neîncepere a urmăririi penale a fost formulată la finele lui februarie, […]

De cotidianul.ro - Autor
NUP în dosarul accidentului feroviar de la Boju

Parchetul Curţii de Apel Cluj a dat rezoluţie de neîncepere a urmăririi penale în cazul accidentului feroviar produs la Boju în septembrie 2009, când un tren cu produse petroliere a deraiat, dar a dispus ca proprietarul trenului marfar să plătească despăgubiri către CFR.Rezoluția de neîncepere a urmăririi penale a fost formulată la finele lui februarie, […]

Parchetul Curţii de Apel Cluj a dat rezoluţie de neîncepere a urmăririi penale în cazul accidentului feroviar produs la Boju în septembrie 2009, când un tren cu produse petroliere a deraiat, dar a dispus ca proprietarul trenului marfar să plătească despăgubiri către CFR.Rezoluția de neîncepere a urmăririi penale a fost formulată la finele lui februarie, dar a rămas definitivă azi. În urma verificărilor s-a stabilit că accidentul a fost un caz fortuit. Anchetatorii au făcut referire la rezultatele investigaţiei Autorităţii Feroviare (AFER), din care reiese că deraierea celor şapte vagoane, încărcate cu motorină, s-a produs din cauza ruperii unui cârlig de tracţiune care susţinea al 17-lea vagon.

Curtea de Apel Cluj a decis ca Unifertrans, firma căreia îi aparţinea marfarul, să achite despăgubiri către CFR. După pronunţarea sentinţei care obligă la plata despăgubirilor, reprezentantul Unifertrans a afirmat că nu va ataca soluţia.

Regionala CFR Infrastructură Cluj a definitivat procedurile de calcul, fără a preciza suma pe care regionala o cere.
Accidentul respectiv s-a produs în ziua neagră a SNCFR, când, în decurs de 24 de ore au avut loc două deraieri grave (a doua în apropiere de Craiova, unde a fost implicat un tren de persoane), şi un accident cu victime, la trecerea la nivel de cale ferată.

Marfarul încărcat cu produse petroliere a deraiat, în 21 septembrie 2009, la intrarea într-un tunel dintre localităţile clujene Boju şi Valea Florilor, într-o zonă greu accesibilă, iar şapte dintre vagoane au ajuns într-o râpă. Trenul care aparţinea firmei Unifertrans transporta motorină şi benzină la un depozit Lukoil din Cluj-Napoca, fiecare vagon fiind încărcat cu o cantitate cuprinsă între 50 şi 55 de tone de produse petroliere.

Pagubele accidentului feroviar de la Cluj depăşesc 1,2 milioane de lei, fiind cuantificate atât pierderile societăţii căreia îi aparţinea garnitura de tren, cât şi costurile de refacere a liniilor de cale ferată afectate.

Ieri, altă garnitură a Unifertrans a fost implicată într-un incident feroviar în judeţul Hunedoara, unde au deraiat şase vagoane ale unui tren încărcat cu cărbune.
 

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.