O porțiune din Autostrada Transilvania, la licitație

Compania de Autostrăzi a scos la licitație un contract de 8,8 mld. lei pentru proiectare și execuția lucrărilor la „Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, secțiunea

10 februarie 2023 10:09

De Mihai Soare

O porțiune din Autostrada Transilvania, la licitație

Compania de Autostrăzi a scos la licitație un contract de 8,8 mld. lei pentru proiectare și execuția lucrărilor la „Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, secțiunea

Compania de Autostrăzi a scos la licitație un contract de 8,8 miliarde lei pentru proiectare și execuția lucrărilor la „Autostrada Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, Secțiunea 3B: Mihăiești – Suplacu de Barcău, Subsecțiunea 3B3: Poarta Salajului – Zalau, inclusiv Tunel rutier la profil de autostradă în zona Meseș și Subsecțiunea 3B4: Zalău – Nușfalău in lungime de aproximativ 41 km, din care aproximativ 2,8 km de tunel”.

Contractul este finanțat prin Programul Operațional Transport 2021 – 2027 și are o durată totală de 138 luni, adică 11 ani jumătate, din care 78 de luni este proiectarea și execuția , restul fiind garanția acordată lucrărilor SEAP.

Tunelul Meseș are o lungime de 2,8 kilometri și două galerii. Viteza de proiectare este de 120 km/h. Pe lângă tunelul de aproape 3 kilometri lungime de la Meseș, pe traseu sunt prevăzute 65 de poduri și viaducte, a transmis Cristian Pistol, șeful CNAIR.

Ofertele se deschid în 6 aprilie, departajarea lor se face în funcție de preț și experiența echipei de proiect

7 comentarii

Ioan Mihuț spune:

11 feb. 2023 la 9:26

Pe unde ai vrea să mergi spre Occident dacă nu prin Ungaria?

Răspunde

Vezi toate comentariile (7)

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.