Parcările subterane îi învrăjbesc pe consilierii locali bucureşteni

Scandal în Consiliul General al Capitalei. Aleşii locali erau cât pe ce să se ia la bătaie, la ultima şedinţă. Motivul – parcările subterane. Consilierii PD-L vor ca lucrările să înceapă cât mai repede, iar consilierii PSD şi PNL cred că acestea vor fi prea scumpe pentru bucureşteni.

Consilierii au uitat de bunele maniere, când a venit vorba de parcările subterane, proiecte care au şi patru ani vechime. Ca acestea să treacă, Direcţia Investiţii a Primăriei Generale a venit cu o revizuire a costurilor, care, în unele cazuri, au scăzut şi cu 60%.

„Tariful mediu este de 0.38 de euro pe oră. Deci este sub tariful maxim votat de consiliu acum. Orice modificare a tarifului va fi făcută, nu se poate face decât tot cu ajutorul Legislativului”, spune directorul Direcţiei Investiţii, Bogdan Hreapcă.

Consilierii din Opoziţie cred, însă, că investitorii vor mări preţurile ca să-şi scoată investiţiile.

„Este imposibil ca firma să perceapă un cost de 0,38 de euro pentru cetăţeni, pe oră. Deci firma, cu 0,6 euro adunat cu profit cu redevenţa va ajunge la cel puţin 1 euro pe oră. Este o minciună 0,38 de euro pe oră”, spune consilierul general al PSD, Cristina Ţapardel.

După ore bune de dezbateri, proiectele cu parcările subterane au trecut de Consiliul General cu votul consilierilor PD-L şi PNG-CD. Aşadar, în Piaţa Alba Iulia se va construi o parcare subterană cu 1.496 de locuri. În Piaţa Walter Mărăcineanu se va construi o parcare subterană – 241 de maşini. În Piaţa Edgar Quinet – 380 de autoturisme vor putea parca, iar în Charles de Gaulle va fi construită o parcare de 603 locuri.