Plecarea liberalilor de la guvernare pare a fi tranșat disputa din jurul Portului Constanţa în favoarea lui Radu Mazăre, primarul oraşului.
„Porturile mari din Europa sunt la primării, n-ar fi chiar așa o treabă nemaiauzită să fie la primărie. Dar nu intenționăm să fie integral la primărie, Portul Constanța trebuie scos pe bursă 15%. Dacă ar fi la primărie nu ar fi o catastrofă”, a spus Dan Șova, potrivit Digi24.
Altele erau planurile în timpul mandatului Ramonei Mănescu. Şefa Transporturilor era dispusă să cedeze unui investitor privat doar 5% din acţiunile portului, deşi mai mulţi consultanţi îi recomandau să mărească la 20% pachetul scos la vânzare.
Premierul Victor Ponta se arată chiar mai generos. Vrea creşterea procentului la 33%.
„De ce să vii, investitor străin, să bagi 5% în ceva? Suntem neserioși. Adică ori facem măcar o treime, ca să existe un interes pentru investitorii privați, ori dacă nu, nu”, a spus Victor Ponta.
Cel care pierde este Ministerul Transporturilor, care nu va mai fi acţionar majoritar, iar acţiunile ar urma să fie împărţite egal între minister şi Primăria Constanța. Dintr-o astfel de afacere ar avea de câştigat edilul Radu Mazăre. De la 20%, Primăria Constanței ar ajunge astfel să deţină o treime din port. Primarul își face deja planuri cu banii care ar urma să intre în buget în acest fel.
Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.