Administrația Porturilor Dunării Fluviale Giurgiu a scos la licitație în SICAP un contract cu o valoare de 110 milioane lei pentru lucrări de refacere a portului, în scopul de a-l face inter-operabil cu altele, din România și Vest. Nu este vorba numai de Dunărea navigabilă, ci și de dezvoltarea transportului intermodal de mărfuri, rutier și feroviar – joncțiune cu naval, un proiect european denumit D.A.N.U.B.E. TEN-T.
„…au rezultat următoarele lucrări principale necesare a se realiza: • lucrări hidrotehnice • lucrări drumuri • utilitati la dane şi drumuri-alimentare cu energie electrica si apa • instalații incendiu si Iluminat perimetral si de incintă • dragaje – pentru asigurarea adâncimii la cheurile de acostare și pe șenalul de acces”, este descrierea contractului scos acum la licitație. Tot aici se adaugă că, banii fiind dați de la Bruxelles, obiectivul final este inclusiv „deblocarea” circulației pe Dunăre, pentru că, în momentul de fală, Dunărea românească nu prea contează, în realitate, în peisajul turistic și economic al UE.
Ofertele se desfac în 20 iulie.
CD, Europa importa materie prima pentru fertiliser din nordul africii.
Cel mai mare exportator este OCP, companie de stat marocana. Europa nu prea are treaba cu ingrasamintele rusesti.
Productia de cereale la hectar in ue este dubla fata de rusia si ukr.