Min. Energiei a primit, luni, de la Bruxelles 22,9 mil €, fonduri din PNRR necesare pentru ca Transelectrica să construiască Linia Electrică Aeriană de 400 kV între Constanța Nord și Medgidia Sud, proiect propus de Transelectrica la mijlocul lunii septembrie a acestui an. Este primul proiect românesc aprobat în cadrul acestui mecanism de finanțare europeană, anunță compania de transport a electricității.
Realizarea noii linii electrice aeriene de 400 kV între stațiile Constanța Nord și Medgidia Sud va permite integrarea unei producții suplimentare de energie electrică din surse regenerabile de circa 685 MW în zona Dobrogea. De asemenea, va face posibilă o reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu aproximativ 16.000 de tone pe an.
Linia Electrică Aeriană (LEA) 400 kV Constanța Nord – Medgidia Sud, aflată pe lista celor 20 de proiecte strategice de importanță națională ale CNTEE Transelectrica SA, presupune construirea a 35 de noi kilometri de linie electrică aeriană, 2 kilometri de linie electrică subterană, precum și extinderea stațiilor Constanța Nord și Medgidia Sud. Implementarea proiectului se va realiza în perioada 2021- 2024.
Investiția propusă este inclusă și în lista principalelor proiecte pentru dezvoltarea rețelei electrice de transport din Planul Național Integrat Energie și Schimbări Climatice (PNIESC), care reprezintă angajamentul României la efortul comun de îndeplinire a obiectivelor europene din domeniul energiei și climei, stabilite pentru anul 2030.
Implementarea proiectului va contribui la dezvoltarea rețelei electrice de transport din zona Dobrogea, respectiv la securitatea, flexibilitatea și adecvanța Sistemului Energetic Național, oferind premisele punerii în funcțiune a unor noi capacități de producție de energie din surse regenerabile, arată Transelectrica.
Noua linie de 400 kV dintre Constanța Nord și Medgidia Sud are un rol important în procesul de reconfigurare a sistemului energetic naţional și a rețelei electrice de transport în acord cu noile direcții stabilite prin pachetele legislative europene „Green Deal” și „Fit for 55”. Acest proces complex a fost inițiat de Transelectrica prin elaborarea listei celor 20 de proiecte strategice, în contextul trecerii graduale la o economie neutră din punct de vedere al emisiilor de gaze cu efect de seră. Tranziția energetică impune o adaptare rapidă a rețelei electrice naţionale de transport și intensificarea ritmului de extindere a acesteia prin noi investiții.
Medgidia -Constanta! Oau, ce distanta fantastica! Astept si mega proiectul de linie ferata dubla intre Eforie Nord si Eforie Sud. Si apoi ridicarea peronului din Gara-Halta Neptun unde femeile de 50 de ani urca in tren punand genunchiul pe scara ca altfel nu au cum sa ajunga doar tinerii sportivi pot urca fara prea mari dificultati daca nu au bagaj si mainile le sunt libere!
Cand vor electrifica linia Constanta- Mangalia ?
Încă nu au apărut ONG-urile cu sarcină să ducă și să țină România în stare primitivă, ca să protesteze că unde se fac fundații de stâlpi sunt râme, cărăbuși și guzgani de arătură să ceară blocarea investiției? Au să apara cum este gata proiectul. Banii pe finanțările pierdute trec la țarie de UE care plătesc pe ONG-iști.
PNRR ESTE O BATAIE DE JOC LA ADRESA REGATENILOR.SA FACI METROU IN COTETUL DE LA CACASVAR ESTE O PROSTIE MONUMENTALA DIN TOATE PUNCTELE DE VEDERE.NU SE POATE REALIZA IN TIMPUL NECESAR.NICI UN OTAS SUB 500000 DE LOCUITORI NU ARE METROU DEOARECE NU ESTE RENTABIL.SE VA INCEPE SI SE VA CONTINUA NUMAI PE BANII REGATENILOR.O AMBITIE PROSTEASCA A MAFIEI DE LA CLUJ.NICI O AUTOSTRADA IN REGAT CARE SA SATISFACA ASTEPTARILE.NICI O CALE FERATA IN REGAT.TREBUIE NEAPARAT MUZEU LA FLORESTI?CE MARE IZBANDA ISTORICA S-A FACUT LA FLORESTI CACI LA ALBA IULIA UNDE AU FOST OMORATI HORIA SI CLOSCA DEFILEAZA ARMATA IMPERIALA?NU ESTE NICI O PROBLEMA LA SCARA ISTORIEI NU REPREZENTATI NIMIC IN TRECUT PREZENT SI VIITOR.CATA RAUTATE CARACTERISTICA OAMENILOR MARUNTI,FARA TARA – FORME FARA FOND.
Reducerea poluarii in orase se face prin inlocuirea autobuzelor pe motorina cu tramvaie si troleibuze.