„Reabilitarea” DN 66 – şapte ani de batjocorire a gorjenilor

Într-o scrisoare deschisă adresată premierului Victor Ponta, ministrului Transporturilor, Dan Șova, directorului general al CNADNR, Narcis Neaga, şi prefectului de Gorj, Alin Văcaru, preşedintele partidului Forţa Civică Filiala Gorj, Ion Săvoiu, trage un semnal de alarmă şi solicită publicarea unor documente privind reabilitarea DN 66, pe porţiunea Rovinari – Bumbeşti Jiu.

Cu aproape şapte ani în urmă, la 10 august 2007, au început – scriptic – lucrările de reabilitare a DN 66, pe porţiunea Rovinari – Bumbeşti Jiu.

În aceşti şapte ani, nu s-a reabilitat mai mult de 1-2 % din drum, dar statul român a plătit, deja, mai multe milioane de euro firmelor ce au executat, mai degrabă teoretic, reabilitarea acestei căi rutiere.

Cu doar câteva luni înainte de expirarea termenului – limită de finalizare a reabilitării, conducerea Partidului Forţa Civică – filiala Gorj constată cu îngrijorare că pe porţiunea de drum respectivă nu se lucrează şi că nici nu se fac demersuri pentru începerea efectivă a reabilitării DN 66. În data de 12 martie a.c., domnul Ion Săvoiu, preşedinte al Partidului Forţa Civică – filiala Gorj, s-a deplasat de la Rovinari la Bumbeşti Jiu, constatând gradul avansat de deteriorare a carosabilului şi faptul că nici măcar nu se fac demersuri de organizare de şantier.

În acest context, sunt inexplicabile declaraţiile publice repetate ale preşedintelui Consiliului Judeţean Gorj, Ion Călinoiu, şi ale altor autorităţi, conform cărora pe porţiunea Rovinari – Bumbeşti Jiu se lucrează încă din 20 februarie a.c. şi mare parte din lucrări vor fi finalizate în termenul legal.

De altfel, gorjenii s-au edificat, în aceşti şapte ani în care s-a mimat reabilitarea DN 66, că între unele autorităţi şi firmele executante există, fără îndoială, o complicitate cel puţin curioasă şi tot felul de legături subterane ce dăunează grav intereselor şi nevoilor fireşti ale judeţului şi ale locuitorilor săi, de a avea o infrastructură decentă, care să ofere siguranţă şi confort.

Pe lângă necesarul semnal de alarmă pe care îl tragem prin intermediul acestei Scrisori Deschise, pentru edificarea deplină a gorjenilor în legătură cu situaţia reală a reabilitării acestui drum, vă solicităm să faceţi publice următoarele documente, date şi informaţii referitoare la reabilitarea DN 66, pe porţiunea Rovinari – Bumbeşti Jiu:

• contractul semnat, în 2007, de CNADNR cu VEGYEPSZER INTERNATIONAL LTD;
• actele prin care s-a reziliat, în 2011, contractul cu VEGYEPSZER INTERNATIONAL LTD;
• care este suma totală plătită către VEGYEPSZER INTERNATIONAL LTD şi care au fost lucrările efective realizate de acea firmă pe tronsonul Rovinari – Bumbeşti Jiu;
• contractul semnat, în 2012, de CNADNR cu asocierea COMSA S.A.U. şi CORPORATE MANAGEMENT S.R.L., împreună cu toate anexele lui;
• toată corespondenţa purtată de CNADNR cu asocierea COMSA S.A.U. şi CORPORATE MANAGEMENT S.R.L., ulterior semnării contractului;
• graficul de lucrări convenit iniţial cu asocierea COMSA S.A.U. şi CORPORATE MANAGEMENT S.R.L.;
• graficul de lucrări actual;
• care este suma totală plătită, până în prezent, către asocierea COMSA S.A.U. şi CORPORATE MANAGEMENT S.R.L., şi care au fost lucrările efective realizate de această asociere pe tronsonul Rovinari – Bumbeşti Jiu;
• toate acordurile de subcontractare semnate de asocierea COMSA S.A.U. şi CORPORATE MANAGEMENT S.R.L., în legătură cu reabilitarea DN 66, pe porţiunea Rovinari – Bumbeşti Jiu;
• contractul de consultanţă încheiat cu HYDER CONSULTING LTD, în vigoare la momentul actual;
• în ce condiţii finanţează Banca Europeană de Investiţii aceste lucrări (valoare credit, durată, dobândă, termene de cheltuire a finanţării alocate).

13 martie 2014

PREŞEDINTE Filiala Gorj,

Ion Săvoiu

Abonează-te acum la canalul nostru de Telegram cotidianul.RO, pentru a fi mereu la curent cu cele mai recente știri și informații de actualitate. Fii cu un pas înaintea tuturor, află primul despre evenimentele importante, analize și povești captivante.