Scandalul emisiilor poluante ale automobilelor diesel fabricate de grupul german Volkswagen va afecta exporturile României de componente auto în Germania, care reprezintă aproximativ 1% din PIB, respectiv 2,9% din exporturile totale ale ţări noatre, se arată într-o analiză a băncii austriece Erste, proprietarul BCR.
„Dacă situaţia se va înrăutăţi şi se va extinde la alţi mari producători de automobile din Germania sau Franţa, atunci va fi afectată o parte mai mare din exporturile României, inclusiv de maşini şi kituri de componente”, se se spune în document.
Erste nu exclude o posibilă scădere a importurilor de automobile ale României, în cazul în care criza emisiilor automobilelor diesel se va agrava, ceea ce ar reduce decalajul dintre contribuţia importurilor şi exporturilor la creşterea economică.
Companiile înregistrate în România au exportat anul trecut produse de 10,1 miliarde de euro în Germania, cel mai important partenre commercial al României. Principalele companii exportatoare vin din sectorul auto şi de componente auto, două sectoare considerate dinamice pentru economia autohtonă. Majoritatea sunt companii germane cu mulţi angajaţi, precum Draxlmaier, Continental, Bosch. Acestea produc în România şi livrează direct câtre Germania sau în alte locaţii din vestul Europei.
Producătorul de componente auto Dräxlmaier figurează pe primul loc atât în topul exportatorilor, însă la nivel de grup Continental are o poziţie mai solidă, cu trei firme între cei mai mari 20 de exportatori, dar şi între marii importatori. Urmează grupul Daimler, care deţine compania Star Transmission cu producţie la Cugir şi Sebeş şi cu un proiect de extindere de peste 300 mil. euro printre cele mai consistente din industria auto locală. Mai vând în Germania TRW Automotive Safety Systems, Autoliv România, Pirelli Tyres Romania, Leoni, Wiring Systems Ro etc.
Rugat să comenteze scandalul Volkswagen, premierul României, Victor Ponta a declarat că din când în când e „binevenită” o lecţie pentru „cei care tot dau lecţii”, cu aluzie la Germania şi cancelarul Angela Merkel. „Nu are Guvernul un punct de vedere, avem un singur punct de vedere personal, că, din când în când, aşa, o lecţie pentru cei care tot dau lecţii e binevenită” a spus Ponta.
La nivelul Europei Centrale şi de Est, extinderea scandalului la alte motoare sau alţi producători, susţin oficialii Erste, va avea efecte negative temporare asupra întregii producţii auto din regiune, până vor fi adoptate noi tehnologii. Statele din ECE au produs anul trecut circa 4 milioane de vehicule, din care o treime sub mărcile grupului VW, respectiv Audi, Skoda, VW, Porsche sau Seat.
Procuratura din Germania a lansat luni o investigaţie penală împotriva fostului director general al grupului Volkswagen, Martin Winterkorn, după ce producătorul auto a trişat în testele privind emisiile poluante ale unora dintre automobilele diesel, relatează Bloomberg. Investigaţia se referă la acuzaţii de fraudă, din cauza vânzării de vehicule dotate cu un software care reduce nivelul emisiilor în timpul testelor, se arată într-un comunicat al procuraturii din Braunschweig. Grupul
Volkswagen a depus la rândul său o plângere penală în acest caz.
Procurorii vor stabili cine este responsabil pentru manipularea testelor. Volkswagen a anunţat săptămâna trecută că circa 11 milioane de automobile ale grupului, la nivel mondial, sunt afectate de scandalul emisiilor poluante.
Agenţia americană pentru Protecţia Mediului (EPA) acuză VW că a instalat sisteme electronice speciale pe unele autoturisme diesel pentru a evita standardele federale din SUA în materie de emisii, expunând cetăţeni americani la gaze poluante.
Potrivit autorităţilor americane, 482.000 de autoturisme cu motoare diesel au încălcat standardele federale americane privind emisiile de dioxid de carbon: modelul de Volkswagen Jetta din perioada 2009-2014, modelele Beetle şi Golf, precum şi modelul Volkswagen Passat din 2014-2015 şi modelul Audi A3. Grupul Volkswagen a recunoscut instalarea dispozitivului electronic care induce în eroare sistemele de măsurare a noxelor.
Precizare:
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.