Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc. „Domnul Neaga (Narcis Neaga, directorul general al CNAIR, n.r.) a venit cu ideea încă mai demult să avem această companie. Noi am fost cu totul de acord, pentru că, aţi văzut, avem antreprenori nesiguri, care nu-şi fac treaba, şi nu putem rămâne captivi acestor antreprenori care nu se mobilizează şi trebuie să intrăm noi să le arătăm cum se munceşte şi cum se face treaba şi în acest sens am pregătit o ordonanţă care vine să ajute din punct de vedere financiar compania să nu mai dăm profitul către stat în acest an, pentru a putea achiziţiona utilajele necesare pentru eficientizarea acestei companii”, a spus Cuc.
Zilele trecute, ministrul, aflat pe șantierul autostrăzii Sebeș-Turda, s-a declarat foarte nemulțumit de modul în care a avansat lotul al doilea, unde lucrările stagnează iar subcontractorii nu și-au primit banii. Constructorul lotului este compania Aktor din Grecia.
Deocamdată, Antrerpriză de Construcții nu are utilaje. Ca să rezolve acest impediment, Cuc a solicitat Ministerului Finanțelor să ierte CNAIR de plata a 90% din dividende către statul român, așa cum este legislația în vigoare, și să lase doar 50%. „Sper ca domnul Teodorovici să aibă îngăduirea necesară să nu mai ia aceşti bani ca să rămână toţi în companie strict pentru achiziţia acestor utilaje”, a spus Cuc. Ministrul spune că Antrepriză de Construcții va participa la licitaţiile organizate de CNAIR pentru lucrări noi, aşa cum participă şi celelalte companii. „Această firmă va participa şi la licitaţii pentru lucrări noi, aşa cum participă celelalte companii. Va urma procedurile legale şi nu va fi favorizată în niciun fel. În principiu, noi am creat această firmă tocmai pentru a nu mai rămâne captivi constructorilor neserioşi. Ne-am săturat şi cred că şi dumneavoastră, şi toţi românii”, a susţinut Cuc. Potrivit acestuia, sunt numeroase cazurile când firme care nu dispun de niciun utilaj câștigă licitațiile CNAIR. „Ce ne facem cu acele firme care vin în România cu o mapă şi două laptopuri, subcontractează antreprenorilor români lucrările şi nu-i plătesc. Haideţi să fim un pic mai patrioţi, mai naţionalişti şi, la un moment dat trebuie să luăm taurul de coarne şi să vedem situaţia reală. Pentru că mă duc pe şantiere şi foarte mulţi subcontractori se plâng că nu sunt plătiţi şi avem o problemă. Să nu mai fim noi mai catolici decât papa şi să ne protejăm şi noi mediul economic din România, pe de o parte, pentru că astfel sunt sigur că obiectivele de investiţii pe care le avem în desfăşurare vor fi şi finalizate”, a subliniat ministrul.
Trebuie reinfiintate Directiile Drumurilor Nationale, asa cum era in urma cu 30 de ani. Sa se renunte o data pentru totdeauna la tot felul dr licitatii otravite cu participanti hoti de UE. Exista cateva judete unde DJDP au fost pastrate, iar starea drumurilor este acceptabila.
Lasati povestile si prostiile!!!Stiti foarte bine ca licitatiile pentru lucrarile mari si foarte mari sunt castigate inainte sa inceapa…
Mai citeste odata articolul. Mai atent. Cea care trebuie iertata este Antrepriza de Constructii. Adica acea companie a CNAIR
Trebuia procedat asa de la bun inceput. S-ar fi furat mai putin, s-ar fi lucrat mai repede si calitatea ar fi fost mai buna. Toate achiziitiile pentru institutii bugetare ar trebui facute prin firme de stat si acolo unde este posibil produse in firme de stat. Mi se va spune ca s-ar face cu costuri mai mari dar la cat se fura acum povara suportata de buget si de noi toti, pana la urma, este mult mai mare.
Wow! Guvernul politic al Romaniei s-a transformat in guvern ecumenico-iertator de datorii pentru firme si afaceristi straini,nu si iertator de datorii in favoarea conationalilor! Voi intelegeti in ce tara traim? Voi intelegeti de ce am ajuns in halul in care suntem dupa 30 ani de manipulare prin minciuni si aberatii practicate de absolut toti perindatii prin politica sau in functii cheie politic prin numire!
Poate ca este mai bine sa se schimbe ceva,chiar daca astia s-au trezit abia acum,dar tot vor veni tzepari doar cu mapa ca sa castige licitatii cu promisiuni de moare galaxia ca sa ne faca apoi sa pierdem timpul si tot sa nu avem autostrazi,pentru ca,se pare ca, exista cineva care regizeaza toate nerealizarile astea ale Romaniei,sau poate ca numai ale guvernarilor pesediste,care,probabil,nu au voie sa faca nimic,mai ales ca sa treaca muntii cu autostrazi. Iar daca nu li se da contractul alora veniti doar cu mapa,aia ii contesta in justitia noastra plina cu tot felul de colaborationisti cozi de topor care taraganeaza, sau dau dreptate tot vagabonzilor si,in plus, tzeparii mai fac si plangeri penale pentru asazise abuzuri in serviciu care sa fie „cercetate” de alte cozi de topor.Asa ca intai trebuie sa se schimbe legislatia in domeniu incat sa nu mai vina d’aia doar cu mapa care apoi dau treaba altora,adica la subcontractori, pe care nici pe aia nu-i platesc,dupa cum se vede, din banii luati de ei de la stat numai pentru ca plimba mapa.
Incredibil în ce țară trăim: să aibă Teodorovici îngăduința să ne luăm niște utilaje, dividendele alea nu sunt capitol bugetar de venituri, sunt un mizilic între dinții d-lui Vâlcov! Dar stau și mă întreb cum de-l luați în serios pe Cucu-bau ăsta, că nu-l prind cireșii în floare pe post de ministru…