Tensiunile din Orientul Mijlociu scumpesc carburanţii în România

Directorul general al Petrom, Mariana Gheorghe, a declarat că în următoarele zile va avea loc o scumpire a carburanţilor comercializaţi de OMV Petrom, din cauza majorării cotaţiilor internaţionale ale petrolului În România se întrevede o nouă scumpire a carburanţilor în zilele următoare, pe fondul tensiunilor din Africa şi Orientul Mijlociu. O spun oficialii Petrom, care […]

De cotidianul.ro - Autor
Tensiunile din Orientul Mijlociu scumpesc carburanţii în România

Directorul general al Petrom, Mariana Gheorghe, a declarat că în următoarele zile va avea loc o scumpire a carburanţilor comercializaţi de OMV Petrom, din cauza majorării cotaţiilor internaţionale ale petrolului În România se întrevede o nouă scumpire a carburanţilor în zilele următoare, pe fondul tensiunilor din Africa şi Orientul Mijlociu. O spun oficialii Petrom, care […]

Directorul general al Petrom, Mariana Gheorghe, a declarat că în următoarele zile va avea loc o scumpire a carburanţilor comercializaţi de OMV Petrom, din cauza majorării cotaţiilor internaţionale ale petrolului

În România se întrevede o nouă scumpire a carburanţilor în zilele următoare, pe fondul tensiunilor din Africa şi Orientul Mijlociu. O spun oficialii Petrom, care declară că rezultatele companiei au fost puternic influenţate de cotaţiile internaţionale ale ţiţeiului.

„Orice fel de instabilitate, mai ales în zonele producătoare cum sunt cele din Middle East la care asistăm acum, duce la îngrijorarea pieţelor, şi ca urmare la o creştere a preţurilor de ţiţei. Însă volatilitatea preţului ţiţeiului credem noi că va continua, acum probabil că va creşte, totuşi ne aşteptăm ca media anului 2011 să fie undeva între 80 şi 100 de dolari”, a declarat Mariana Gheorghe, directorul general al Petrom.

Cea mai recentă majorare efectuată de OMV Petrom a fost în 16 februarie, când motorina s-a scumpit cu şapte bani pe litru.

Potrivit unor date prezentate anterior de companie, motorina vândută de Petrom s-a scumpit, din ianuarie 2010 până în decembrie 2010, cu 24%, de la 3,78 lei/litru la 4,7 lei/litru. Impactul taxelor asupra evoluţiei preţului a fost o contribuţie de 8%, iar cel al cotaţiilor internaţionale la motorină şi deprecierea leului faţă de dolar a fost de 16 puncte. Calculul a fost efectuat pe baza mediilor lunare ale preţului de referinţă Petrom.

În cazul benzinei creşterea a fost de 20%, de la 4,02 lei/litru la 4,82 lei/litru. „+8% a fost impactul taxelor (mărirea TVA de la 19% la 24% a avut cel mai mare impact) şi +12% a fost impactul cotaţiilor internaţionale la benzină şi deprecierea RON vs. USD”, conform companiei.

Şi premierul Emil Boc este cu ochii pe scumpirea carburanţilor. El s-a arătat nemulţumit de raportul celor de la Consiliul Concurenţei, privind cauzele care au dus la creşterea preţului benzinei şi motorinei în 2010. Premierul a solicitat astfel ca în două săptămâni, specialiştii de la Consiliul Concurenţei, în colaborare cu cei de la Fisc să întocmească un nou raport pe această temă.

La sfârşitul lunii ianuarie, Agenţia de Administrare Fiscală a prezentat guvernanţilor o analiză în care se preciza că tarifele benzinei şi ale motorinei au crescut nejustificat în 2010. Analiza a fost făcută după ce sute de şoferi din toată ţara au protestat în faţa benzinăriilor, din cauza preţului prea mare al carburanţilor, în comparaţie cu alte ţări din Uniunea Europeană.

ANAF a întocmit un raport privind producătorii şi distribuitorii de carburanţi în care se spune că preţul la pompă a fost majorat nejustificat pe parcursul anului 2010, fără a fi determinat de evoluţia cotaţiilor de bursă la ţiţei, cursul valutar şi taxele percepute de stat, iar aproape toate companiile au raportat pierderi semnificative, câştigurile nefiind reflectate corespunzător.

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.