Compania STB va fi îmbogățită cu 22 de troleibuze noi, moderne, cu autonomie. Acestea au fost achiziționate cu fonduri nerambursabile prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Vehiculele au ajuns deja în țară și sunt garate temporar la Ciolpani, la sediul furnizorului. Ele urmează să fie mutate în depoul Bucureștii Noi după finalizarea ultimelor adaptări.
După efectuarea testelor și recepția fiecărui vehicul, troleibuzele vor fi introduse în circulație din primăvară, pe linia 86. Acestea pot circula fără alimentare la rețeaua electrică pe o distanță de minimum 20 de kilometri. Troleibuze au o lungime de 12 metri și o capacitate totală de 93 de pasageri, dintre care 32 pe scaune.
Noile troleibuze sunt dotate cu aer condiționat, monitoare informative, rampă de acces pentru persoane cu dizabilități și geamuri cu tentă închisă, pentru menținerea unei temperaturi optime în interior. Valoarea contractului se ridică la 70,4 milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind integral nerambursabilă.
Totodată, autoritățile anunță că nu se opresc aici investițiile în transportul public. STB a achiziționat deja 100 de autobuze electrice, pentru care vor fi montate până la finalul anului 100 de stații de încărcare. Valoarea contractului este de 73,8 milioane de euro, din care 52 de milioane de euro reprezintă fonduri nerambursabile din Programul Operațional Regional.
Care este paraindaratul? Adica spaga!
pai e ca in Schenghen 4 soferi pe 4 autobuze/trolebuze :
2 soferi conduc in ambele sensuri 30 minute si cat astia conduc ceilalti 2 incarca si ii inlocuesc pe astia care au condus si astia intra la reincarcare ..
Încă un experiment și încă o hoție pe pielea românilor. Nu trebuie să fi inginer să vezi că bateria de la prostofon ține din ce în ce mai puțin, te lasă cînd ți-e lumea mai dragă mai ales pe frig și costă. Dacă-i o linie lungă măcar la a 2-a cursă trebuie să-l pui la-ncărcat. Și atunci ce faci, îți ublezi parcul de autobuze?