' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Uriaşul val de infectări cu coronavirus înregistrat de India a lovit în plin industria internaţională de transport maritim care se bazează pe această ţară pentru navigatori, în condiţiile în care echipajele se îmbolnăvesc în masă, iar porturile interzic intrarea navelor, scrie Financial Times.
Pe lângă Filipine şi China, India este una dintre cele mai importante surse de navigatori. Aproximativ 240.000 dintr-un număr estimat de 1,6 milioane de navigatori la nivel mondial provin din această ţară.
Oficialii avertizează că restricţiile ar putea provoca unde de şoc la nivelul industriei de transport maritim deja aflate sub presiune, care transportă 80% din comerţul mondial. Blocarea Canalului Suez din martie „va păli pe lângă perturbările ce ar putea apărea în urma incapacităţii înlocuirii echipajelor“, avertizează Mark O’Neil, preşedinte al InterManager, reprezentant al industriei de management al echipajelor.
Oficialii industriei de transport maritim spun că navigatorii ar trebui prioritizaţi în campania mondială de vaccinare, însă se declară nemulţumiţi de ritmul lent al acestui proces.
Experţii avertizează că criza din ce în ce mai acută din India ar putea zădărnici eforturile de a pune capăt pandemiei la nivel mondial, notează CNN. Ţara sud-asiatică cu o populaţie de aproximativ 1,4 miliarde de oameni, reprezentând 18% din populaţia mondială, a reprezentat 46% din numărul de noi cazuri de COVID-19 la nivel mondial în ultima săptămână.
Existenţa unor focare mari prelungite în orice ţară ar putea creşte posibilitatea apariţiei de noi tulpini COVID-19, avertizează experţii. În faţa unora dintre acestea, vaccinurile şi infectările anterioare ar putea fi ineficiente.
India este de asemenea un important producător de vaccinuri, însă criza sanitară de pe plan local a determinat autorităţile ţării să stopeze exporturile de vaccinuri Covid-19. O amânare a exporturilor indiene ar putea lăsa ţările cu venituri mai mici vulnerabile în faţa unor noi valuri ale pandemiei.
Criza din India a determinat mai multe ţări să-şi înăsprească restricţiile de călătorie, o veste rea pentru companii aeriene, aeroporturi şi alte businessuri care depind de industria de travel, arată Uma Kambhampati, profesor de economie la Universitatea Reading din Marea Britanie.
Între timp, Camera de Comerţ a SUA a avertizat că criza sanitară din India ar putea afecta economia americană. Aceasta în condiţiile în care companiile americane angajează milioane de muncitori indieni pentru operaţiuni back-office.
cand India , China si Africa vor avea populatia Russiei, atunci vom iesi din Criza Economica globala.
O fi, nu zic, s-au impotmolit. Dar miroase a criza economica sistemica demult. Economistii avertizau lumea de cativa ani ca inceputul va fi in toamna 2019 si se va adanci in urmatorii ani. Si, pac!, veni pandemia cu lockdown universal… sa ne ocupe gandurile. Multi zic sa va umpleti camarile si congelatoarel. Se prevede o lipsa mare la chestii alimentare de baza – cereale si altele.
@Valahul: Motivul nu e cel ce il spui tu. Marinaria nu este o meserie usoara, desi salariile, cel putin pentru ofiteri, sint foarte atractive. De aceea, occidentalii nu se prea inghesuie sa o practice, mai ales cind la uscat,daca ramii fara lucru, poti sta frumusel pe ajutoare sociale. Pentru armatori, mai ales pentru cei de mina a 5-a, care nu sint deloc putini, cu nave sub pavilioane de complezenta, si acestea destule, este mai usor sa angajeze oameni cu stare materiala precara, din tari cu sisteme de protectie sociala practic inexistente, ale caror oficialitati sint usor de corupt. Un lucru asemanator a fost cu lucratorii de pe santierul minunii arhitectonice care este turnul care strapunge cerul in Dubai. Multi dintre ei nici nu s-au mai intors vii acasa dar cui sa-i pese de asta? …
„prietenii” Indiei , carora aceasta le face concurenta absoluta in finante, IT, filme, bijuterii s-au gandit sa ieie masuri sa nu pateasca ca sua cu chinezii. degeaba, doua miliarde e ceva, …. china, india, egipt , persia vor fi iar ce au fost si mai mult de atata….cu Dacia ( Tracia) mai trebuie sa vedem cum facem sau cum o fi…..
covidul grabeste globalizarea si le umple conturile. Statul big brother este implementat la cererea mamelucilor bolnavi de frica in numele sigurantei si empatiei pentru cel din jur. Exact asa cum se preconiza de secole. Apoi, big pharma si big tech sunt pe val inaintea industriei de armament la profit fiind exact aceleasi entitati care preseaza cel mai puternic pentru aceasta implementare.
Unda de soc ameninta globalismul. In 2020 amenintarea erau granitele inchise, in 2021 transportul maritim. Covidul haleste globalizarea si le goleste conturile.
Globalismul este antiecologic.
De ce nu produceți local așa cum era odată și crizele internaționale vor fi mai puțin de importante.
Sau ar putea firmele sa angazege cetateni din tarile lor in loc sa ia indieni. Dar asta desigur nu se poate doar e rasism sa angajam albi in tarile Europene.