Canicula lovește la CFR. Întârzieri de 8 ore din cauza caniculei extreme

Circulația feroviară a fost grav perturbată sâmbătă dimineața din cauza temperaturilor caniculare, care au impus restricții severe de viteză pe întreaga rețea națională. Pasagerii din Gara de Nord se confruntă cu întârzieri uriașe, unele depășind 8 ore, în timp ce CFR Călători avertizează că instalațiile de climatizare pot funcționa la capacitate redusă din cauza condițiilor meteo extreme.

De Stefan Lupu - Redactor coordonator
Canicula lovește la CFR. Întârzieri de 8 ore din cauza caniculei extreme

Circulația feroviară a fost grav perturbată sâmbătă dimineața din cauza temperaturilor caniculare, care au impus restricții severe de viteză pe întreaga rețea națională. Pasagerii din Gara de Nord se confruntă cu întârzieri uriașe, unele depășind 8 ore, în timp ce CFR Călători avertizează că instalațiile de climatizare pot funcționa la capacitate redusă din cauza condițiilor meteo extreme.

Sâmbătă dimineața, tabela de afișaj din Gara de Nord a fost dominată de întârzieri masive, reflectând dificultățile cauzate de valul de căldură care a lovit România. Problemele au fost semnalate cu precădere pe relația București-Craiova, unde călătorii au raportat timpi de parcurs prea lungi. Un tren care trebuia să ajungă la destinație vineri seară a reușit să finalizeze cursa abia sâmbătă dimineața, la ora 04:00, înregistrând o întârziere de aproximativ 8 ore.

Oficialii CFR Călători au explicat că aceste perturbări sunt rezultatul direct al restricțiilor de viteză impuse de CFR SA pentru a proteja integritatea șinelor, care se dilată din cauza temperaturilor extreme. La ora 09:30, situația era critică: un tren Regio Expres sosit de la Craiova a fost raportat cu o întârziere de 275 de minute, depășind patru ore și jumătate, iar situația generală a traficului a rămas instabilă pe tot parcursul dimineții.

Limitările sistemelor de climatizare

În contextul temperaturilor de peste 35 de grade Celsius la umbră, compania a precizat că, în proximitatea trenurilor, temperaturile la nivelul solului pot atinge valori extreme, de 50-80 de grade Celsius. Acest fenomen limitează capacitatea tehnică a instalațiilor de climatizare, care, pentru a evita avarierea echipamentelor, pot trece automat în regim de simplă ventilație, notează libertatea.ro.

CFR Călători a menționat că a luat măsuri suplimentare de mentenanță, inclusiv curățarea filtrelor și verificarea agentului frigorific, și că pe anumite rute au fost detașați electricieni de vagoane. Cu toate acestea, pasagerii sunt avertizați că eficiența climatizării poate fi scăzută în perioadele de vârf termic.

Amintim că România se află sub cod roșu de caniculă, primul din acest an.

Recomandări pentru călători

Autoritățile feroviare îi sfătuiesc pe pasageri să acorde o atenție sporită stării de sănătate pe durata călătoriei. Este esențială hidratarea corespunzătoare, având apă la îndemână, și monitorizarea simptomelor, mai ales pentru persoanele care suferă de afecțiuni cronice. Pasagerii sunt rugați să solicite imediat ajutorul personalului feroviar în cazul în care se simt rău sau observă că alți călători au nevoie de asistență medicală.

Pentru a evita pe cât posibil disconfortul, CFR recomandă planificarea deplasărilor și achiziționarea biletelor cu anticipație prin canalele online sau de la automatele din gări, pentru a reduce timpul petrecut la ghișee în condiții de caniculă.

CITEȘTE ȘI:

Clujul are linie electrificată. Îi lipsesc trenurile

Distribuie articolul pe:

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.