Când se va redeschide Aeroportul Băneasa

Aeroportul Băneasa va fi redeschis pentru a prelua zecile de mii de suporteri așteptați la București pentru Euro 2020.

De Magda Colgiu-David - Senior Editor
Când se va redeschide Aeroportul Băneasa

Aeroportul Băneasa va fi redeschis pentru a prelua zecile de mii de suporteri așteptați la București pentru Euro 2020.

Aeroportul Băneasa va fi redeschis până la sfârșitul anului viitor, a anunţat Ionel Minea, secretarul de stat din Ministerul Transporturilor care răspunde de domeniul aviației. Decizia are ca scop inclusiv preluarea zecilor de mii de suporteri așteptați la București pentru Euro 2020. Secretarul de stat a subliniat că siguranța navigației nu este afectată din cauza stării necorespunzătoare a suprafețelor de mișcare.

În ceea ce priveşte Aeroportul Otopeni, acesta va fi deplin operațional fără restricții pentru aeronavele cu anvergură mare a aripilor de la sfârșitul lunii iunie. Atunci ar trebui să fie finalizate lucrările de reparații la suprafețele de mișcare: platforme, căi de rulare și piste. La acostamentul pistei  1, cea mai utilizată și pe care se operează pe toată lungimea de 3500 de metri, se lucrează la calea de rulare în două schimburi pe zi cu înlocuirea dalelor degradate din beton. Pentru pista 2 unde se operează cu prag decalat ( 2250 de metri din cei 3500) s-a obținut certificatul de urbanism pentru lucrări de remediere, iar din 20 iunie se va opera pe toată lungimea pistei.

Practic, pentru ca pista 1 să între în programul de reparații capitalei este nevoie ca pista doi să fie pe deplin funcțională. Principalul aeroport din țară nu pot primi avioanele cu patru motoare și anvergură mare a aripilor, pentru că există riscul ca bucăți din suprafața de mișcare să fie aspirate de motoarele tip jet. Reparațiile au început săptămâna trecută după cum anunța, Compania Națională de Aeroporturi București.

La Aeroportul Otopeni, zilnic sunt aprox. 300 de mișcări ( aterizări și decolări). De-a lungul timpului s-au înregistrat o serie de incidente din cauza dimensiunilor pistelor.

Ultimul incident de siguranță s-a înregistrat în urmă cu două săptămâni : ,, La decolarea de pe pista 08R a cursei El-Al de vineri, 30 martie, operată cu o aeronavă Boeing 747-400, s-a produs o exfoliere a statului asfaltic de uzură, cu o grosime de 0,6 cm.Acest tip de aeronavă operează, conform certificatului de autorizare emis de AACR, cu măsuri speciale. Astfel, conform procedurii în vigoare, imediat după decolare a fost efectuat controlul special pe suprafața pistei și, ca urmare, s-a intervenit pentru eliminarea neconformității în vederea desfășurării în siguranță a traficului aerian. ”- anunța, CNAB.

 

Distribuie articolul pe:

8 comentarii

  1. Decizia redeschiderii aeroportului Baneasa are ca scop inclusiv preluarea zecilor de mii de suporteri așteptați la București pentru Euro 2020. Secretarul de stat a subliniat că siguranța navigației nu este afectată din cauza stării necorespunzătoare a suprafețelor de mișcare. Dar sanatatea locuitorilor care traiesc de jur imresjurul aeroprtului Baneasa va fi afectata, domnule Ministru ?

  2. Aeroportul Baneasa este o relicva ramasa in plin Bucuresti. Cum e oare posibil ca o institutie sa decida redeschiderea traficului avioanelor de pasageri in conditiile in care pistele de aterizare/decolare se afla la cativa metri de cartierul ANL Henri Coanda (ce apartine administrativ sect. 1 din Bucuresti dar si orasului Voluntari)? Cum e posibil ca, in conditiile in care Ordinul nr. 119/2014 al Ministerului Sănătății accepta in jur de 35 dB iar un avion in decolare produce 130-140 DB cu afectarea auzului persoanelor aflate in preajma ? S-a gandit cineva cum v-a influenta acesta decizie viata locuintorilor de cele 1000 (o mie) de case ?

    1. Cine i-a pus pe proprietarii celor 1000 de case, sa construiasca linga un aeroport? Ce n-au stiut de zgomot? Daca nu le-a pasat de aceasta vecinatate, n-au decat sa suporte zgomotul.

    2. Cind ti-ai facut casa linga pista nu te-ai gindit ? Aeroportul Baneasa este acolo cu mult inainte de comuna voluntari sau sectorul 1,a mai existat chiar si arroportul Pipera actualmente fabrica de mobila

  3. poate redeschid permanent aeoportu baneasa – pt curse low-cost macar- sa nu te coste taxiul de la otopeni mai mult ca biletu de avion

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.