Ar trebui să vă schimbați anvelopele pentru iarnă?

Vom compara avantajele și dezavantajele, precum și câteva alternative, astfel încât să puteți decide dacă doriți să montați anvelope de iarnă pe autovehiculul dumneavoastră

Ar trebui să vă schimbați anvelopele pentru iarnă?

Vom compara avantajele și dezavantajele, precum și câteva alternative, astfel încât să puteți decide dacă doriți să montați anvelope de iarnă pe autovehiculul dumneavoastră

Anvelopele de iarnă sunt făcute pentru condiții meteorologice sub 7 grade C și sunt destinate în principal pentru zăpadă și gheață. Deși cele standard sunt perfecte pentru utilizarea pe tot parcursul anului, aceste anvelope de iarnă pot oferi mai multă aderență în condiții alunecoase, lucru benefic în cazul unei opriri de urgență.

În cadrul acestui articol, vom compara avantajele și dezavantajele, precum și câteva alternative, astfel încât să puteți decide dacă doriți să montați anvelope de iarnă pe autovehiculul dumneavoastră. Atenție: în funcţie de unde locuiți, s-ar putea să fie obligatoriu din punct de vedere legal să folosiți anvelope de iarnă!

Ce sunt anvelopele de iarnă?

Anvelopele de iarnă sunt un compus de anvelope diferit de cel al anvelopelor normale. Acestea oferă mai multă aderență și îmbunătățesc frânarea, în special în condiții de ploaie, zăpadă și gheață. Acestea au caneluri mai înguste și benzi de rulare mai adânci decât cele ale anvelopelor standard, asigurându-se că nu vor fi afundate de zăpadă. Acest lucru ajută la creșterea aderenței și va contribui la reducerea distanței de frânare, ceea ce ar putea fi esențial în cazul în care trebuie să faceți o oprire de urgență la temperaturi scăzute.

Cunoscute și sub denumirea de anvelope pentru vreme rece, acestea sunt montate în mod obișnuit între octombrie și martie, când temperaturile scad sub 7 grade Celsius pentru a asigura o conducere sigură în condiții de alunecare.

Anvelopele de iarnă fac diferența?

Cele mai bune anvelope de iarnă vor oferi o aderență îmbunătățită pe zăpadă și gheață. Aderența sporită va ajuta mașina să oprească mai repede și va îmbunătăți rezistența la rulare. Potrivit specialiștilor, anvelopele de iarnă pot reduce distanța de frânare cu aproape 5 metri atunci când temperatura este sub 7 grade Celsius, în comparație cu anvelopele normale, într-un test de la 100 km/h la 0 km/h.

Canelurile înguste ale unei anvelope de iarnă ajută, de asemenea, la reducerea acumulării de zăpadă pe anvelopă. Acest lucru asigură menținerea aderenței anvelopei prin faptul că nu este afundată de zăpadă. Canelurile mai largi de pe o anvelopă standard înseamnă că mai multă zăpadă poate fi strivită pe suprafața anvelopei, ceea ce reduce la minimum aderența din cauza suprafeței mai mici disponibile pe anvelopă.

Dacă locuiți într-o zonă rece, predispusă la ninsori abundente și gheață, atunci anvelopele de iarnă vă vor fi foarte benefice.

Deși anvelopele de iarnă oferă o aderență uimitoare în condiții dificile, dacă locuiți într-o zonă fără prea multă zăpadă și gheață, este posibil ca acestea să nu fie necesare. Dacă drumurile din zona dvs. sunt libere și nu sunt afectate de condiții meteo severe, anvelopele normale vor face o treabă similară, dacă nu chiar mai bună, decât cele de iarnă.

Cu toate acestea, vă recomandăm anvelope normale cu un nivel ridicat de aderență. Dacă anvelopa este uzată, este posibil ca aceasta să patineze la temperaturi mai mici. Prin urmare, vă sfătuim, dacă anvelopele actuale sunt uzate, să le înlocuiți pentru a asigura o siguranță rutieră optimă în această iarnă.

Puteți folosi anvelopele de iarnă tot anul?

Odată ce iarna s-a încheiat, este posibil ca mașina dumneavoastră să trebuiască să revină la anvelopele standard. Pe un drum uscat și la temperaturi mai ridicate, anvelopele pentru sezonul de iarnă nu vor fi performante. Seturile normale de anvelope se comportă mai bine la frânare decât anvelopele de iarnă în lunile de vară.

Alternative la anvelopele de iarnă

Dacă sunteți în căutarea aderenței pe timp de iarnă, dar nu doriți să vă înlocuiți anvelopele și nu e necesar din punct de vedere legal, atunci opțiunile alternative sunt limitate. Principala opțiune este o mașină cu tracțiune pe patru roți care va oferi mai multă aderență decât o mașină cu tracțiune pe două roți, atât iarna, cât și vara.

Cu toate acestea, cele două dezavantaje majore ale tracțiunii pe patru roți sunt, în primul rând, prețul. În medie, mașinile cu tracțiune integrală costă mai mult decât cele cu tracțiune pe două roți. Această sumă este considerabil mai mare decât un set complet de anvelope de iarnă.

Cel de-al doilea dezavantaj este că nu vor reduce derapajul pe zăpadă și gheață. Acestea pot ajuta la urcarea dealurilor, dar dacă doriți să împiedicați mașina să alunece în condiții dificile, anvelopele de iarnă sunt mai eficiente.

Cealaltă alternativă la anvelopele de iarnă este reprezentată de lanțurile de zăpadă, însă acestea sunt eficiente doar în condiții de zăpadă abundentă. În comparație cu anvelopele de iarnă, lanțurile vor fi mai puțin utile în condiții de zăpadă ușoară și ar putea să vă deterioreze mașina dacă nu sunt montate corect.

Distribuie articolul pe:

1 comentariu

  1. Anvelopele de iarna nu-s pentru mersul pe gheata, acolo e nevoie de CUIE ! Daca nu crezi, poti incerca. Abia dupa aceea poti sa scrii parerea ta. Altfel, pe gheata se franeaza prin reducerea treptei de cutie de viteze in pozitia 1, cu dublu debraiaj, daca nu merge altfel si daca ai cutie manuala. Altfel, fara cuie la anvelope te rogi la bunul Inexistent.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.