' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3e%3cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Cu toate că nu au comunicat oficial, BMW a prezentat motoarele în trei cilindri care vor echipa MINI, viitoarele modele cu tracţiune pe faţă. Rămâne de văzut dacă şi „treiarul” va primi sub capotă un motor în 3 cilindri
Noile propulsoare în trei cilindri au o capacitate de 1,5 litri, turbo cu sistemul Valvetronic, cu o arhitectură 500 cmc pe fiecare cilindru. Noile motoare din familia BMW EfficientDynamics Engine reprezintă practic o variantă înjumătăţită a propulsoarelor de 3 litri în 6 cilindri.
Din imaginile prezentate de BMW, se observă că motorul în trei cilindri transversal pe două tipuri de caroserie: noua generaţie MINI (2013) şi viitoarele modele cu tracţiune pe faţă. Încă nu se ştie dacă bavarezii vor folosi motoarele în 3 cilindri şi pe viitoarea generaţie Seria 3.
