Din momentul în care Traian Băsescu a anunţat măsurile de austeritate, toată lumea a început să vorbească despre combaterea contrabandei ca despre o sursă sigură de acoperire a găurilor din buget. Chiar preşedintele s-a răţoit, chipurile, la Vasile Blaga şi Sebastian Vlădescu – responsabilii cu aplicarea măsurilor de combatere a contrabandei. Și premierul Boc şi-a luat duminică angajamentul că va lupta ca un leu împotriva contrabandiştilor de orice fel.
Cotidianul.ro a scris pe larg despre contrabanda cu ţigări şi cea cu legume şi fructe, şi despre sumele imense obţinute din rularea acestor produse. Un miliard de euro anual, la atât este evaluată valoarea contrabandei cu ţigări. Ce au făcut guvernanţii pentru a micşora proporţiile acestui fenomen? Absolut nimic! Nici măcar nu fac minimul efort de a comunica opiniei publice situaţia reală a contrabandei sau care sunt măsurile pe care vor să le ia.
De pildă, astăzi, aflăm din presa italiană că ieri, în regiunea Napoli, carabinierii şi procurorii antimafia au arestat 13 persoane pentru contrabandă cu ţigări aduse din România şi Polonia. Este vorba despre un număr de zece TIR-uri venite din această zonă a Europei. TIR-urile erau înmatriculate cu numere româneşti şi poloneze. Dinspre Ministerul de Interne condus de Vasile Blaga nici un semn, nici un comunicat de presă, nimic. Ca şi cum nu ar fi vorba despre ţigări aduse din România.
Reamintim faptul că filiera România-Italia în contrabanda cu ţigări este o chestiune deja cunoscută pentru autorităţile române şi pentru opinia publică din ţara nostră. Nu mai departe de luna martie, cotidianul.ro semnala un alt caz spectaculos de contrabandă cu ţigări între România şi Italia, caz asupra căruia Ministerul de Interne condus de Vasile Blaga a păstrat o tăcere totală.
Pe 21 februarie 2010, Brigada Mobilă din Brindisi, în cadrul operaţiunii „A zecea primăvară”, a anihilat o importantă bandă de traficanţi de ţigări din România. Brigada Mobilă a efectuat o serie de arestări la Padova, Brindisi, Taranto, Bari şi Napoli. Grupul infracţional era condus de cetăţeanul italian Francesco Barnaba, iar majoritatea membrilor acestui grup erau cetăţeni români. Procurorul antimafia Giorgio Lino Bruno spunea în martie că reţeaua furniza ţigări de contrabandă româneşti şi că utiliza mijloace de transport grele provenite din România (închiriate de la întreprinderi de stat româneşti sau furate de aici), iar pe teritoriul României ţigările erau stocate – până la încărcarea lor în aceste mijloace de transport – în depozite care aparţin „unor persoane importante situate în afara oricărei suspiciuni”. Procurorul Bruno a afirmat că va solicita Ministerului Public din Italia constituirea unei comisii rogatorii care să continue investigarea acestui caz de contrabandă şi pe teritoriul României.
Cotidianul.ro a adresat atunci, în luna martie, câteva întrebări ministrului Vasile Blaga. Acum, când aflăm din presa italiană că traficul de ţigări continuă nestingherit (cel puţin de autorităţile române) între România şi Italia, reluăm întrebările către ministrul de Interne Vasile Blaga.
1. Cine sunt membrii români ai grupurilor infracţionale anihilate în Italia?
2. Despre ce mijloace de transport grele înregistrate în România este vorba în aceste cazuri de trafic cu tutun?
3. Cine sunt acele „persoane importante situate în afara oricărei suspiciuni” în depozitele cărora s-au stocat cantităţi uriaşe de ţigări destinate contrabandei internaţionale?
Și, nu în ultimul rând, de ce domnul ministru Blaga tace adânc de fiecare dată când se vorbeşte despre contrabanda cu ţigări?
